这不是耍酷，而是一种生活。在浪漫的秋日，当爱车的天窗徐徐敞开，尽赏皓月星空。配置全景天窗、大尺寸天窗的汽车总会得到更多青睐，驾驶这样一款车，让沿途的休息成为一种享受，享受窗外的那片风景。

　　可贵的天窗时代

　　当越来越多的汽车拥有天窗设计后，爱车族便有了根深蒂固的天窗情结，而且年复一年的，对天窗的要求愈来愈高。打开天窗并不再只是耍酷的行为，更成为人们生活品质的体现。

　　汽车，不应只有时尚的外观、精细的内饰，很多人会更加看中其能否带来舒适、惬意的享受。当人们更愿意驱车远离城市、亲近自然时，可以敞开天窗，呼吸新鲜空气，享受难得的假日生活。

　　“天窗”背后的科技

　　某些全景天窗会选用深色的玻璃或者在上面覆盖特殊涂料，比如起亚Optima，看上去似乎整块车顶都是玻璃做的。这种设计在时尚方面的作用远远大于其功能性。但是也有一些是极有科技含量的设计，比如2012版梅赛德斯-奔驰SLK的可折叠硬顶，这款有着Magic Sky之称的玻璃车顶采用带颜色的玻璃，驾车者只需按下一个按钮，玻璃颜色便可变亮或变暗。

　　车顶进化论

　　很久以前

　　人类就有设置“天窗”的构想。古罗马万神庙被视为世界上最伟大的建筑之一，其顶部就有“天窗”——直径约9米的圆洞。此圆洞能引入光线，却不会流进过多雨水。它的拉丁名为“oculus”，意为“眼睛”。此后，这双“眼睛”被更广泛地应用。

　　20世纪30年代初期

　　20世纪20年代末期，汽车开始采用钢板硬顶车身。在20世纪30年代初期，汽车天窗出现在钢板硬顶车身。资料显示，最早设有天窗的汽车为1925年的生产劳斯莱斯幻影 I （Rolls Royce Phantom I Jonckheere Coupe）。此外，产于1932年的 Austin Seven Box Saloon也设置有汽车天窗。

　　20世纪40年代

　　De Soto Skyview出租车公司那时就在宣传语中以天窗为卖点招徕生意。

　　新型玻璃材质也推动了这股潮流趋势的发展。今天的玻璃经过特殊处理，能够过滤紫外线并且吸收热能，从而降低空调的负荷。

　　如今

　　天窗的尺寸越来越大，比如在凯迪拉克SRX车型及CTS车型上均可选装的新款Ultra View天窗，几乎覆盖了车顶面积的70%，还配有电动遮阳板。大众方面也宣称，2012版甲壳虫的天窗比上一代的尺寸要大出80%，新版的天窗还能阻挡99%的紫外线和92%的热量。

　　你所不知道的全景天窗

　　●全景天窗不是所有部分都能打开。

　　●部分全景天窗并非为一整块构成，而是由两块小天窗组合而成，中间会有一道横梁。

　　●全景天窗车辆出厂前经严格测试，安全性可以保障。

　　选择全景天窗的4个理由

　　●享受更多风景。

　　●整车透光性更强，不分前后排。

　　●可缓解前后排乘客的头部压抑感。

　　●提升车内档次。

　　他们眼中的“天窗”

　　Gerry McGovern

　　路虎设计总监

　　全景天窗可以使车内空间看起来更加宽敞，因为它将更多的光线和视野引了进来。

　　Rainer Michel

　　大众北美区副总裁

　　即使把顶篷合起来，你也并没有将室外空间阻隔，因为天窗与前挡风玻璃相接，几乎整个车顶都是一块玻璃。

　　Russ Rader

　　美国高速公路

　　安全保险协会副主席

　　我们已经对几款安装了全景天窗的车型进行过测试，结果显示，全景天窗的车顶并不比普通车顶脆弱。

　　“宝马和沃尔沃的广告中都有过类似场景：夜晚，当汽车停下，驾乘者在车内透过天窗仰望天空，星光从天窗洒下，奢华感不言而喻。”