时下火热的小型SUV市场，早已从“蓝海”变身“红海”。对于已经布局该细分市场的车企来说，不仅要面对来自竞争对手的压力，还要应对虎视眈眈的新入局者。在日系品牌中，率先入市的广汽本田缤智、东风本田XR-V两兄弟，已经成为助推两家合资车企销量增长的主引擎之一。而在此前丰田放出小型SUV——C-HR即将落户广汽丰田后，东风日产提前出手，在近日推出劲客。业内人士表示，东风日产劲客不仅肩负合资品牌车型增长份额的重任，也将承担起对自主品牌车型的反击。

本次上市的东风日产劲客，搭载1.5升发动机，共推出4款车型，官方指导价为9.98万-13.48万元。9.98万元的起售价，直接将合资品牌小型SUV的售价拉入10万元以内。据了解，该车型继承海外版日产KICKS的设计，在前脸进气格栅上采用日产V-Motion家族式设计，并根据国内消费者喜好，在顶配车型上加入LED光源的前大灯组。同时，为了提升竞争力，东风日产劲客装配了诸多高端配置。其中，自适应远近光、座椅加热功能，还有一系列行车辅助功能，比如并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车功能等均出现在该车型的配置单中。而在高配车型上，仪表盘也采用大尺寸液晶屏取代了传统的转速表及行车电脑屏幕。

同时，与其他品牌车型提供多种发动机选择不同，东风日产劲客仅提供1.5升发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为147牛·米。虽然仅提供一种动力选择，但该发动机采用了日产超跑车型GT-R发动机上的镜面熔射缸控技术，具备废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，发动机压缩比为12.2：1。东风日产市场销售总部长刘宗信表示：“东风日产推出小型SUV，出于对该细分市场的看好。我们的目标人群就是年轻一代，并从生活习惯和消费理念入手，量身定制车型以及多元化的营销举措。”

数据显示，去年国内小型SUV销量为250万辆，合资品牌车型销量为90万辆，自主品牌车型销量为160万辆。在小型SUV市场上，合资品牌处于劣势。据透露，今年，东风日产销量目标设定为108万辆，上半年销量为47.9万辆，目标完成率为43%。东风日产方面表示，劲客投放国内小型SUV市场，将助力全年目标的达成。

业内人士认为，东风日产劲客在拉低合资品牌小型SUV售价的同时，也面临着巨大的竞争压力。据统计，在该车型上市前，除日系品牌阵营中的本田缤智、XR-V两兄弟外，上汽通用别克昂克拉、雪佛兰创酷、东风标致2008、北京现代ix25等车型，已经在市场中征战多年。与此同时，近年来自主品牌也热衷于小型SUV市场，长安、吉利、比亚迪等品牌早已推出针对该细分市场的车型，并通过性价比优势抢占市场份额。

全国工商业联合会汽车经销商商会专家顾问颜景辉表示，对于购买小型SUV的消费者来说，车辆品质和价格因素成为是否出手的因素。对于劲客来说，较低的售价以及东风日产的品牌力，成为销量提升的关键。但是，面对小型SUV的“红海”市场现状，东风日产劲客也将面临诸多压力。

北京商报记者 刘洋