曾被誉为行业黑马的东风悦达起亚如今也失去了往日光环，继去年交出全年同比下滑4.6%的成绩单后，2016年前4个月依旧未能走出销量下滑的泥潭。据乘联会最新统计的数据显示，1-4月东风悦达起亚销量下跌一成多，距离全年68万的销量目标渐行渐远。不仅如此，在业绩上严重依赖东风悦达起亚的上市公司悦达投资一季度成绩大受连累。业内人士表示，东风悦达起亚受日系车和自主品牌双重夹击，市场空间逐渐被蚕食，而品牌建设上向上动力又不足。因此，一直强调性价比的东风悦达起亚自身改变刻不容缓，否则，销量下跌窘境还将持续。

不稳定

人事变动频繁战略难延续

销量不断下滑也敦促东风悦达起亚在各方面做出改变，然而，似乎每一次的改变不仅没有换来当初信誓旦旦要成功的果实，反而使东风悦达起亚陷入更加不稳定的局面。人事频繁变动是其中一大表现。

为应对下滑态势，东风悦达起亚从去年8月就陷入了频繁的人事变动中。去年8月，现代起亚汽车集团副社长、企划本部本部长金坚接替苏南永，出任东风悦达起亚总经理，刚迈入2016年，东风悦达起亚副总经理和销售本部本部长朴容圭离职，这距离他正式出任还不到一年。此外，有消息称，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明也已于近日离职。

虽然通过人事调整新鲜血液的注入，东风悦达起亚也的确推出了系列休养生息的政策，（由于刚就任也需要给新的领导班子一些调整的时间，所以暂且不论人事变动后的效果）但接二连三的人事变动使得公司的长期战略根本无法做到有效的坚持和延续。原《中国汽车报》社长李庆文近日在公开场合就表示，稳定的领导班底是一个企业稳定长远发展的必备因素，他拿长安汽车举例说长安能够获得今天的名气和成功，很关键的一点就是领导班子的稳定性，因为稳定在一定程度上意味着战略的延续性。

廉价牌

降价促销品牌力一再折损

此外，尤其在市场下行的时候，东风悦达起亚惯用的手段就是降价促销。然而，频繁地降价促销不仅会损害经销商的利益，甚者会进一步折损品牌力。连上市公司悦达投资发布的《2015年年度业绩预减公告》中都认为，促销折扣折让增加是东风悦达起亚汽车单台毛利率下降较大的一个主要原因。

不过，仍有个别人士说，4月份以1.6万辆的销量一举夺得销量榜第十的起亚K3不就是通过降价促销换来了逆袭吗？然而，不少业内人士都认为起亚K3进前十可能只是昙花一现。因为4月25日北京车展新款K3正式上市，顺理成章，在新K3发布前，必须要对老车型进行降价促销，以清空库存。因此，新车发布后，许多经销商也降价促销。所以K3才会成为当月“黑马”。此前，起亚K3的月销量一直徘徊在1.2万左右，今年3月起亚K3的近1.3万辆的销量也只能排到第28位。此外，记者还了解到，新K3肩负着全年68万销量目标的其中15万辆，这就意味着新K3月平均销量要在1.25万辆，但就现款K3的销量标准来看，挑战性很大。

此外，据了解，起亚想改变K3在消费者心中的地位，因此把新K3的指导价定为9.68万-15.8万元，但有些经销商给出的优惠已经让它的实际购买价格降到了最低6万元的价格区间。如此一来，在消费者心中更加重了“廉价”印象，对品牌来说这不是一件好事。而就在此时，有消息称，起亚正在考虑模仿大众汽车推出廉价SUV，以抗衡自主品牌SUV，但在业内看来，这样的做法等于给品牌又贴了一层廉价标签。

新布局

轿车疲软倚重SUV有点晚

值得关注的是，在销量下滑、人事动荡、品牌力不断折损的大背景下，东风悦达起亚主要的轿车业务也显现出疲软苗头。

数据显示，4月份，除了K3过万外，其他车型均处于下滑状态。业界认为，东风悦达起亚轿车业务已开始显现疲软苗头，因为A级到AO级轿车市场一直是东风悦达起亚的优势领域，然而昔日风光如今却大打折扣，且随着A级车市场的竞争空前激烈加之朗逸、捷达、速腾等叫好又叫座的车型云集在此，东风悦达起亚的轿车业务更是愁云满布。

不过，东风悦达起亚似乎已意识到危机，开始调整产品结构向SUV产品倚重，寻求向下突围。

目前，起亚在国内有7款SUV车型，分别是秀尔、KX3、狮跑、智跑以及KX5等5款国产车型，覆盖小型SUV以及紧凑型SUV，但在国产全新中型SUV以及入门级小型SUV方面还处于空白阶段。不过，信报记者从悦达投资股份公司相关负责人那里了解到，2017年起亚将推出一款全新中型SUV，2018年将推出一款入门级小型SUV，弥补空白区域。

对此，业界认为，SUV的市场红利早已经被先来者抢先瓜分。尤其是自主品牌在SUV领域表现格外抢眼，现在才开始布局SUV领域，有些晚矣。据中国汽车工业协会数据显示，中国品牌SUV占比继续上升，1-4月中国品牌SUV销售148.9万辆，同比增长53.1%，占SUV销售总量的57.9%，比上年同期提高2.6个百分点。不仅如此，日系车在SUV领域的崛起也足以让东风悦达起亚压力重重，在4月份销量前十名中，日系占据了半壁江山，XR-V、CR-V、缤智以及奇骏等日系车均登入SUV销量前十榜单。也就是说，东风悦达起亚在SUV领域不得不面临自主品牌和日系品牌的双重夹击。