福特Fiesta

　奥迪Q5

　　奔腾B131

　　新天籁 

作为车展的最大看点，本届北京车展在成为众多国际车企除本土车展外最为重视的国际车展的同时，将各品牌前所未有的豪华阵容呈现给观众。多款全球首发车的推出也有力地证明了北京车展已经跻身国际A级车展。

史上最强的厂商阵容

据本届北京车展秘书处秘书长王侠介绍，奔驰、大众、福特、丰田以及国内的一汽、上汽、长安等主要厂商，都以企业参展历史上最为强大的阵容汇聚在本届北京车展上。

大众集团将携手上海大众和一汽-大众以前所未有的超豪华阵容参展中国汽车界的“奥运会”，4000平方米的展台以及31款车型足以体现大众对中国汽车市场的重视。丰田汽车在展车数量、概念车数量、参展面积等方面更是突破其在中国参展史上记录。在超过4000平方米的展台上丰田以及雷克萨斯品牌共带来了41款车型。福特集团则成为展会最大的参展商，在5500平方米的展区里带来了包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型在内的55款展车，福特还将再次集合商用车型新世代福特全顺和乘用车型共同参展。

梅赛德斯-奔驰携旗下奔驰、迈巴赫、Smart品牌等等33款车型参加本次北京车展，其中包括全球首发车型，亚洲首发车型等等明星车；保时捷将会在北京车展发布一款重量级全球首发车。

同时，北京车展更成为国内厂商不折不扣的“主场”。上汽集团以其29辆展车，一款全新概念车和MG品牌亚洲首发车型为北京车展喝彩。长安汽车将会在2000多平米的展台上展出27款车型，2款概念车和一款全新轿车。奇瑞汽车以其12款全新亮相车型将成为本次北京车展中自主品牌的一大亮点。

福特“首发阵容”最强大

福特集团的1款亚洲首发车型和4款中国首发车型让所有竞争者看到其开拓中国市场的雄心。长安福特销售公司总经理何骏杰透露，沃尔沃XC60继日内瓦车展首演以后，将在北京车展进行亚洲首发。全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。4款中国首发车型分别是新嘉年华、新福克斯、SUV车型福特Kuga以及捷豹 XF。量产版的新嘉年华在北京车展亮相的同时，新车的名字也将问世。

奥迪的首发车超过往届，作为以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型，奥迪Q5将在北京车展上全球首发。这款车与同在北京车展上亮相的沃尔沃XC60及宝马X3等形成鲜明竞争，有消息称，由于与A4共平台， Q5很可能成为奥迪引进国内生产的首款SUV车型。另外，基于A4开发的全新旅行版车型，新一代奥迪A4 Avant将在中国首演；载誉全球的高档双门轿跑车奥迪A5届时也将在国内正式上市。

宝马集团的三款中国首发车型分别是全能轿跑车X6、具有BMW混合动力技术的概念车BMW Concept X6 ActiveHybrid、以及在中国首次推出的BMW 1系运动型两厢轿车。MINI品牌将展出的亚洲首发车是CHALLENGE赛车，融合MINI卓越驾驶性能和众多创新元素的MINI Clubman也将首次在中国车展亮相。

即将国产首发车成焦点

本届车展上，上海大众LAVIDA朗逸、斯柯达法比亚、日产新天籁等即将国产的首发车成为业内的关注焦点。

北京现代的新伊兰特悦动和上海通用的新凯越已经先后面世。大家对于“戏骨级”的A级车的期盼，就剩下南北大众的LAVIDA朗逸和尚未命名的MODEL-X。上海大众08年度最重要的车型LAVIDA有“小辉腾”之称，本届北京车展上将全球首发。它将填补上海大众产品线上POLO与领驭之间的空白。开启上海大众A级车的“新生命”。

在上海大众展台上，还有3款有望国产的首发车，分别是首次登陆亚洲的Passat CC、中国首发的紧凑SUV车型TIGUAN，以及斯柯达法比亚。Passat CC在北美车展上占尽风头，而国产的呼声一直不绝于耳。素有“小途锐”之称的TIGUAN已经确定落户上海大众，有望于09年上市。TIGUAN所搭载的TSI发动机和全时四驱系统将成为其市场号召力的最佳保障。斯柯达法比亚将于今年年底在国内上市，此番整个车系的各款延伸车型一起在中国首次露面，将吊足人们的胃口。

日产公司一直在强调其在中国市场的旗舰车型新天籁，这款车将在北京车展上全球首发。新天籁以日产Intima为设计蓝图，此前的车展上以概念车出现，它的出现将成为日产在中国市场发力的一大信号，中高级车市的纷争必然更加激烈。

自主品牌迈出华丽舞步

本届车展的一大看点就是奇瑞与丰田的又一次“对台唱戏”。在家乡本土，奇瑞作为中国民族汽车工业的领军企业之一，与全球的行业巨鳄并肩上演华丽舞步。奇瑞公司将展示该公司在车型研发、新能源车、动力系统等领域的最新研发成果。内部代号为B12的奇瑞高端公务世间用车，分别搭载2.0 TDGI和3.0L V6发动机的2款B12将构成奇瑞的“银色王者”系列。5辆柴油车、2辆混合动力车，以及燃料电池车和灵活燃料车组成的“银海绿洲”系统，奇瑞的P系列和T系列越野车也将首次与国人见面，而2辆基于量产车基础的改装车，以及奇瑞高端商务用车H13也将在车展上亮相。

一汽轿车在本届北京车展上推出旗下第二款“奔腾”系列车型。这款内部代号为B131的奔腾新车，也将被冠以一个全新的品牌名称来销售。奔腾是一汽轿车在马自达6平台基础上研发出来的一款自主品牌车型，而新研发的“B131”完全没有了马自达6平台技术的痕迹，是一汽整合旗下所有技术资源全力打造的一款自主品牌中级车。

同样脱胎于国外成熟技术，而今自立门户的上汽荣威550，也将面向全球发布。荣威550融合了上汽的诸多资源。从外形和技术平台上已经完全摆脱了罗孚品牌的限制。荣威方面表示，荣威550将被打造成一款“世界车”，不仅仅要在中国获得成功，更是要在代表汽车最新技术前沿市场的欧洲获得成功。

去年7月，比亚迪将打造中国最便宜微型车的消息浮出水面，去年11月的广州车展上，比亚迪F1作为概念车展出；而在北京车展上，比亚迪F1将开始对外发售。

同时，广州本田自主品牌新车标将在北京车展上发布，同时发布的还有一款该品牌的概念车。力帆汽车将携旗下08款520、520i、620、320四款新车集体亮相北京车展。其中08款520、620、320三款车型将成为全球首发车型。

华晨骏捷去年在上海车展期间推出“骏捷FRV”概念车，以其紧跟时尚潮流的外形设计风格受到人们的高度关注。时至今日，华晨准备让骏捷FRV在北京车展上大放异彩。