您的位置: 首页 > 特刊

精品小车呈现高端化趋势

出处: 作者: 网编:任海超 2015-12-03
 
 
 
 

  国内小车市场从廉价车起步,最便宜的江南奥拓、吉利美日、奇瑞QQ等价格不到3万元。随着汽车消费群体日益年轻化、高端化,消费者的用车需求也更加细化,廉价小车越来越难满足消费者日益攀升的需求。

  日前,在本报主办的“足迹·趋势 汽车这十年”论坛上,亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,经历了多次变化后,小型车从多年前追求代步简单的功能,已经演变为追求个性时尚、品质、实用。可以说,厂家推出精品小车是顺应时势的选择。

  精品小车丰富需求

  尽管目前小型车市场并未得到政策的偏爱,同时面临着中级车的价格挤压,但各车企仍不遗余力地投放新的精品小车,使消费者的选择愈发丰富起来。

  在中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖看来,如今的小车阵营中,无论是合资品牌还是自主品牌,精品小车都是塔尖上的产品。在小车市场,不同风格的精品小车陆续推出以及切中普通消费者购买能力的价格,使得小车型日益成为中国车市中车型最多、竞争最为激烈的领域。而分析后不难发现,在小车日益走向精品化的过程中,实用是基础,品牌与品质才是关键。

  “现有市场上的绝大部分车型仅能满足消费者对一款入门级家用轿车的笼统需求,而消费者的个性需求并没有引起车企的足够重视,这也使精品小车应运而生。”颜景辉称,实用、家用、精品、高品质成为经典小车型的代名词,各大厂商也深谙此道,像上海通用雪佛兰的爱唯欧、北京现代的瑞纳、东风悦达起亚的K2等都是厂家紧扣消费的用车需求,推出家用精品小车重磅出击该细分市场。

  苏晖告诉记者,正是因为厂家在产品线的开发与拓展方面做了更多的努力,更细致、更全面地满足了不同消费群体的需求,自主品牌与合资品牌一道用精品小车打消了人们过去对“小车低配置、低质量、低品位、不安全”的担心,并依靠时尚化、精品化、优质化和价格实惠、小巧灵活、低油耗等突出优势,创造了不俗的市场表现。

  节油小车受青睐

  颜景辉告诉记者,目前伴随着油价的持续攀升,也使绝对节油的小排量精品小车有了更大的市场需求,今年一季度亚运村汽车交易市场1.6L及以下排量的销量同比提高2个百分点,小车型日益受到更多的关注。

  小车界的潮流演化主要集中在1.6L以下的节能排量、配备手自一体变速箱等车型上。苏晖表示,毫无疑问,1.6L以下的车型在油耗方面所拥有的优势将在实际生活中凸显出来。当前,无论是消费环境还是国家政策,小车都呈现出良好的发展态势,这段时期应该是小排量汽车摆脱传统观念束缚、突破发展瓶颈的最佳时机。

  实际上,传统观念对小车的不屑一顾,不仅在于一个“小”字,还在于其低廉、低档的整体形象。而要让汽车消费大众彻底扭转对小车的偏见,就必须要有高品质、高档次、性能突出的精品小车出现。

  伴随着汽车制造厂商对小车市场的重视,精品小车不断推陈出新,Cross Polo、MG5等新秀的加盟,让该市场竞争更为激烈。2012年各大汽车厂商还将陆续在小车市场投放新品,像晶锐Scout、Polo GTI等合资品牌的衍生车型将陆续上市,长安B501、一汽欧朗等自主全新车型也会闪亮登场。可以预见,小型车市场的竞争将越来越白热化,小车市场格局也将有所改变。

  小车品质迎合市场

  小车市场一直是自主品牌重兵屯集的根据地,而随着市场份额的不断上升,合资品牌不断加入,竞争日趋激烈,等级分化也日渐明显。近一年来,爱唯欧、嘉年华、Polo等主流品牌不断升级推出新品,小车市场的整体竞争力和品质不断提升,最终锁定了消费游离的客户。

  颜景辉认为,随着时代的发展,人们追求生活品质的脚步也在加快,消费者的消费趋向呈现出利价比和品价比交融的特征。车型品质成为关注的焦点,主要集中在安全、价格、造型、空间、品牌、整车质量和舒适性等方面。

  而随着年轻购车族群不断膨胀,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树则表示,当今小车市场的发展趋势是,品质表现越精致的车型,越容易受到市场的青睐。

  有数据显示,以“8万元以上、小型车、高配置”为标志的车型已经占据国内整体市场33%的份额。这意味着,该市场已是国内消费者的主流选择。各大品牌也察觉到消费者喜好的变化,一时间,Polo、爱唯欧、新嘉年华等可爱迷人的小车缤纷呈现,驰骋街头。

  不过,摆在精品小车面前的难题是,价格上受10万元中级车的打压,下受5万元以下低端小车的排挤,精品小车的生存空间越发狭窄,如何在降低成本的同时,来保证“精品”应有的分量,这对于车企无疑是在解一个方程式。

  “小车的购买者往往对价格比较敏感,因此,出色的外观设计、温馨或者动感的内饰设计、成熟的动力总成以及空间都是至关重要的卖点,在同等品质下,价格和品牌都是消费者关注的焦点。”颜景辉说。商报记者 蓝朝晖

记者手记

  精品小车贵在精准营销

  精品小车“精”在何处,判断标准可谓纷繁复杂,但纵观所有精品小车,“时尚外观”、“低使用成本”似乎成为这类车型的主要选择依据。如今,我们不会再将奇瑞QQ作为此类小车的代表,更多品牌的炫动车型进入候选名单,而当年价格便宜且具备另类外观的考量标准也逐渐退出人们的视野。

  现在看来,精品小车能够在新兴细分市场异军突起,除了国内汽车市场持续高速增长外,不仅在于自身品质的快速提升,同时精准的定位营销也是关键。

  “客户想要什么就生产什么”,颜景辉表示,未来只有那些具备高品质且更加个性化的精品小车才有发展。而厂家在推精品小车前夜应先充分分析消费者的心理,找到自己的定位。

  据了解,相比用来作为家庭第一辆选购车的车型,10万元的价格区间是多数中国家庭购买第一辆车的首选区间,在这个区间内消费者可选择的车型越来越丰富。精品小车却一直处在尴尬的地位,它们往往无法匹敌经济型以上级别对家庭出行的替代性。

  如今,以“80后”为代表的年轻一代正在成为汽车市场消费主力。他们要享受现代科技、追赶时尚潮流,更要节能环保、安全保障,对精品小车的需求是刚性的。汽车企业只要投其所好,不断推出满足他们需求的新车型,精品小车凭借“老口碑”与“新形象”的完美组合,定能在精品小车区间找到自己的落脚点。

  精品小车恰恰就贵在一个“精”字上,也可以说是以精品赢得消费者的心,以精准的营销定位划分自己的市场。

  “吸引眼球容易,抓住客户的心难”,专家们建议车企在推精品小车前,应更多调研,准确找准适合自己的消费群体,真正让消费者对小车的品质放心,而不是光靠价格和简单的高配置来营销,真正从形式和内涵上满足消费者对精品小车的需求。

网友评论