邮轮旅游已经引爆中国市场，国际邮轮公司成为中国邮轮市场主要的供应商，国内的旅游社成为之进驻的主要途径，不过，在市场火热的背后也存在重重问题，包船、低价销售等，对此，世界邮轮网董事局主席兼CEO董泓表示，未来包船商会仅存几个有着巨大资金背景的OTA，而邮轮市场或陷入价格战的厮杀。此外，与包船模式不同的是，业内也开始出现邮轮B2B平台，连接B端进行产品销售并提供产品采购资源，同时也面向消费者进行直销。

北京商报：您觉得价格因素在邮轮旅游这一产品中的定位是什么样的？

董泓：邮轮作为一个非标产品，影响价格的因素很多，包括邮轮的级别、航线、设施和各个邮轮的特色；但这个问题是这样的，邮轮包船售卖的形式，在全球中国是绝无仅有的，换句话说，中国是惟一包船售卖邮轮产品的，这个是有历史原因的。

包船的代价很高，少则几百万多则上千万，而今年来不可抗力事件的频发，导致中小旅行社严重亏损，所以，我预期接下来包船商会仅存几个有着巨大资金背景的OTA；它们之间的竞争绝对会以价格竞争作为惟一的手段。随着越来越多的邮轮品牌进入中国，不可能有一家企业能够包下所有的船，一旦不是全部，包船模式就极有可能将邮轮市场带入价格战的厮杀。但是，最终大家会慢慢趋于理性促进整个市场走向正常，让消费者能透明地进行选舱预订，这才是中国邮轮发展的正确方向。

北京商报：中国邮轮市场仍然是一个新兴的市场。在这一阶段，有很多秒杀等促销行为，在这样的情况下，很多消费者没有时间去了解将要预订的邮轮产品到底是怎样的，您如何看现在中国市场的销售模式？

董泓：平台搭建很重要。第一，销售渠道是有限的，但如果给你面对着几万个同业的渠道和几十万直客的渠道，无疑你这个好卖多了，等于是汇聚了所有同业做的邮轮产品。我们的做法是，把所有卖方的佣金全部免去，所以更多的同业愿意在这里采购，而且更多的同业也愿意在这里来销售，这样就形成一个良性循环，整个中国的邮轮市场就可以慢慢培育起来。

北京商报：能否介绍一下世界邮轮网目前B2B业务的发展情况？您如何定位这一平台？

董泓：世界邮轮网定位为专注全球邮轮产品实时预订的B2B2C平台。世界邮轮网既能够帮助B端进行产品销售，也能够为他们提供产品采购资源，同业可通过服务平台直接查询、预订全球所有目的地港口出发的航次，无需提前切舱或包船，大大降低了售卖成本、提高了销售效率。同时渠道商可通过世界邮轮网进行单船票的购买，并打包成丰富的线路后售卖给C端用户。目前我们已经完善了B2B系统，我们已经采购目前国内旅行社90%的产品渠道商。

北京商报：近段时间，关于邮轮本土化的讨论不断出现，邮轮赔偿本土化成为新的讨论和研究的课题，您如何看这种问题？

董泓：消费者参加邮轮旅游，如果抱着度假的心态去体验邮轮上不同的文化，很多本土化的问题就迎刃而解；举例，邮轮上大多提供的是西餐，但是中国游客大多数喜欢中餐，这样就会使用户出现不满的情绪。但是，如果你要去目的地旅行，就会很顺其自然地想要尝试本土文化以及餐饮。

邮轮上的生活是丰富多彩的，它代表着西方文化的一部分。所以，从体验上相信更多的消费者会有个适应的过程；但是，如果每天都是吃西餐以及不同语言的服务，会对消费者形成障碍，所以这就体现出旅行社提供的周密安排。但是目前很多从中国母港出发的邮轮公司都已经做出改善，西餐改中餐，房间提供热水，尽量提供中文服务员等。

随着中国邮轮市场在全球占重要位置，邮轮公司还会做更多适合中国人的改善。

北京商报记者 关子辰 白帆