年关将至，又到了总结今年展望明年的时刻。今年广州车展期间，留心各家车企大佬的声音就不难发现，虽然车市整体增速放缓，但面对未来，大多数车企依然信心十足。

继续加大力度支持经销商

姜君

一汽丰田总经理

现在汽车市场竞争日趋激烈，经销商卖车往往无利润甚至亏损，我们对经销商的支持也会越来越大。大家知道，去年一汽丰田对经销商的补贴力度就很大，那是我们在经销商亏损严重的时候做出的决定，这个决定得到了我们500多家经销商的200多个投资人的理解和支持，也因此使得2015年顺利进入到了比较正常的经营节奏。今年营销政策上，我们对经销商的考核越来越少，但支持却越来越多。在今年的预算当中，一汽丰田对于市场的支援很大，价格战打响之后，我们瞄准竞争对手，并且跟着市场节奏走，所以市场预算多出15亿元，这还不算天津爆炸所造成的损失，如果包含爆炸损失总共20亿元。明年一汽丰田将继续大力度支持经销商，同时推进网络下沉，沉到4、5、6线城市。同时在建店的过程当中，我们还修改了标准，把4S店的建店标准下降到300万元，还可以有分店，有大卖场、专柜等，这些目前已在河北、山东等地开始推行。

尽力在SUV市场夺取立足之地

熊毅

东风雷诺市场销售部部长

目前东风雷诺武汉工厂已经初步具备15万辆的生产能力了，一期工厂建设的时候，就是按照这个产能标准来规划的。今年雷诺进口车也经历了很多事，特别是大家都知晓的天津港事件，在这一事件中我们遭受了巨大的损失，共有500多辆车受损。在这种情况下，我们整个的销售节奏和销售目标都被打断了。我们眼下面临的问题是供不上货，所以现在就是尽量去协调欧洲和韩国的生产基地，来尽可能地满足我们中国经销商的订单需求。所以，今年我们没有去给经销商设定销售目标，因为所谓的目标完全是根据能够提供到中国的车辆数目来决定的。对于2016年的市场预期，我们的任务应该还是保持一个相对平缓的增长态势。中国市场的基数已经摆在这里，而对于一个正常的汽车市场来说，个位数的增长已经很惊人了。但是SUV这一细分市场，我认为应该会保持两位数的增长，所以留给东风雷诺的空间和机会还很多，我们将尽全力在这个市场中找到一个立足之地。

凯迪拉克将迎来新发展期

　　李征卉

凯迪拉克市场营销部部长

今年整个汽车市场缓增长，豪华车市场尤其严峻。凯迪拉克品牌作为相对豪华车市场上的后来者，一定要以一个积极的挑战者的姿态，在这几年中国豪华车市场发展的时候，能够相对加速度地来缩短与竞品的差距。在过去几年，不管是品牌建设还是产品布局等方面，我们的确缩短了和竞品的差距，今年我们排名有所靠前，市占率有所提升。但是同时凯迪拉克也是在一个成长非常关键的阶段，所以我们在品牌的建设、产品的布局，还有在服务体系、网络体系的建设上，也要注重健康、可持续发展，这一块我们是会综合平衡好的。对于凯迪拉克来说，现在是一个发展非常好的时机，我们投入也非常大，大家已经知道我们新工厂很快就要竣工投产，明年我们也会有两款非常重要的车型上市。不管是新的徽标，还是我们新的命名体系，还有全球新总部的成立，还有通用和上汽总体上较大的投入等等，应该说凯迪拉克将迎来一个新的发力和发展时期。

稳扎稳打推广混合动力车型

　　黄永强

广汽丰田副总经理

针对混合动力产品的普及，我们有一系列的想法，首先，从行动来看，广汽丰田首先已经把雷凌双擎的价格推进到13万元的区间。这个在面向中国广大消费者时，消费基盘会扩大很多。我们为了推广雷凌双擎和凯美瑞双擎，和很多政府部门、行业单位进行了充分的合作，包括我们和北京首汽出租做的800辆凯美瑞双擎的专车项目，近两个月我们会完成全面交车。同时，我们也会在贵阳、南昌包括广州等地开展出租车的项目合作。将来我们可能在全国范围内和更多的行业大客户合作。我们会针对更多的年轻消费者开展产品推广工作，包括降低他们购车的门槛，雷凌双擎也好，凯美瑞双擎也好，我们都有利用金融产品、金融杠杆的作用，来帮助年轻人用很轻松的方法去购买先进、潮流的产品。我想，通过这几个方面的措施，一步步稳扎稳打，广汽丰田能够把混合动力产品进一步推向市场。