年关将至,又到了总结今年展望明年的时刻。今年广州车展期间,留心各家车企大佬的声音就不难发现,虽然车市整体增速放缓,但面对未来,大多数车企依然信心十足。
继续加大力度支持经销商
姜君
一汽丰田总经理
现在汽车市场竞争日趋激烈,经销商卖车往往无利润甚至亏损,我们对经销商的支持也会越来越大。大家知道,去年一汽丰田对经销商的补贴力度就很大,那是我们在经销商亏损严重的时候做出的决定,这个决定得到了我们500多家经销商的200多个投资人的理解和支持,也因此使得2015年顺利进入到了比较正常的经营节奏。今年营销政策上,我们对经销商的考核越来越少,但支持却越来越多。在今年的预算当中,一汽丰田对于市场的支援很大,价格战打响之后,我们瞄准竞争对手,并且跟着市场节奏走,所以市场预算多出15亿元,这还不算天津爆炸所造成的损失,如果包含爆炸损失总共20亿元。明年一汽丰田将继续大力度支持经销商,同时推进网络下沉,沉到4、5、6线城市。同时在建店的过程当中,我们还修改了标准,把4S店的建店标准下降到300万元,还可以有分店,有大卖场、专柜等,这些目前已在河北、山东等地开始推行。
尽力在SUV市场夺取立足之地
熊毅
东风雷诺市场销售部部长
目前东风雷诺武汉工厂已经初步具备15万辆的生产能力了,一期工厂建设的时候,就是按照这个产能标准来规划的。今年雷诺进口车也经历了很多事,特别是大家都知晓的天津港事件,在这一事件中我们遭受了巨大的损失,共有500多辆车受损。在这种情况下,我们整个的销售节奏和销售目标都被打断了。我们眼下面临的问题是供不上货,所以现在就是尽量去协调欧洲和韩国的生产基地,来尽可能地满足我们中国经销商的订单需求。所以,今年我们没有去给经销商设定销售目标,因为所谓的目标完全是根据能够提供到中国的车辆数目来决定的。对于2016年的市场预期,我们的任务应该还是保持一个相对平缓的增长态势。中国市场的基数已经摆在这里,而对于一个正常的汽车市场来说,个位数的增长已经很惊人了。但是SUV这一细分市场,我认为应该会保持两位数的增长,所以留给东风雷诺的空间和机会还很多,我们将尽全力在这个市场中找到一个立足之地。
凯迪拉克将迎来新发展期
李征卉
凯迪拉克市场营销部部长
今年整个汽车市场缓增长,豪华车市场尤其严峻。凯迪拉克品牌作为相对豪华车市场上的后来者,一定要以一个积极的挑战者的姿态,在这几年中国豪华车市场发展的时候,能够相对加速度地来缩短与竞品的差距。在过去几年,不管是品牌建设还是产品布局等方面,我们的确缩短了和竞品的差距,今年我们排名有所靠前,市占率有所提升。但是同时凯迪拉克也是在一个成长非常关键的阶段,所以我们在品牌的建设、产品的布局,还有在服务体系、网络体系的建设上,也要注重健康、可持续发展,这一块我们是会综合平衡好的。对于凯迪拉克来说,现在是一个发展非常好的时机,我们投入也非常大,大家已经知道我们新工厂很快就要竣工投产,明年我们也会有两款非常重要的车型上市。不管是新的徽标,还是我们新的命名体系,还有全球新总部的成立,还有通用和上汽总体上较大的投入等等,应该说凯迪拉克将迎来一个新的发力和发展时期。
稳扎稳打推广混合动力车型
黄永强
广汽丰田副总经理
针对混合动力产品的普及,我们有一系列的想法,首先,从行动来看,广汽丰田首先已经把雷凌双擎的价格推进到13万元的区间。这个在面向中国广大消费者时,消费基盘会扩大很多。我们为了推广雷凌双擎和凯美瑞双擎,和很多政府部门、行业单位进行了充分的合作,包括我们和北京首汽出租做的800辆凯美瑞双擎的专车项目,近两个月我们会完成全面交车。同时,我们也会在贵阳、南昌包括广州等地开展出租车的项目合作。将来我们可能在全国范围内和更多的行业大客户合作。我们会针对更多的年轻消费者开展产品推广工作,包括降低他们购车的门槛,雷凌双擎也好,凯美瑞双擎也好,我们都有利用金融产品、金融杠杆的作用,来帮助年轻人用很轻松的方法去购买先进、潮流的产品。我想,通过这几个方面的措施,一步步稳扎稳打,广汽丰田能够把混合动力产品进一步推向市场。