近日，东风日产6月销量新鲜出炉。NISSAN品牌终端零售87154辆（含进口车），同比增长7.7%；批发88531辆（含进口车），同比增长1%。至此，东风日产上半年终端销售477917辆（含进口车），同比增长6.1%，批发销售474978辆（含进口车），同比增长11.4%，终端销售以44.3%的达成率，向全年销量目标更进一步。此前，东风日产对外发布的未来五年发展规划显示，到2022年，东风日产将挑战合资品牌TOP 3。这个规划背后的强力支撑则是东风日产YOUNG NISSAN战略和不遗余力导入、推广的日产智行科技。

赢下年中大考

受购置税退坡及去年政策刺激透支消费的影响，1-5月中国乘用车市场整体销量增长放缓，除SUV市场同比增长17.1%外，其他轿车、MPV等市场均出现下滑。

相比当前低迷的市场环境，东风日产的销售走势却表现稳健，上半年以终端销售477917辆（含进口车），同比增长6.1%的好成绩，呈上了一份令人满意的答卷，旗下舒适阵营、SUV阵营与动感阵营表现优异、成绩斐然。

舒适阵营中，“家轿之王”轩逸是以月均3万辆，半年接近18万辆的好成绩，再次成为东风日产销量的有力支撑。SUV阵营上半年终端销售163388辆，同比增长5.2%。其中，焕新升级的全新逍客与全新奇骏自上市以来，至今已连续4个月销量双双破万辆，加速助推东风日产实现产销升级。动感阵营中，包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内，上半年实现终端零售59046辆，同比增长13%，潜力无限。

“备受期待的全新KICKS劲客将正式上市，更富激情与创造力的东风日产对2017年全年108万辆销量目标的达成，充满信心。”东风日产乘用车公司副总经理王金宁说。

推进日产智行科技

两年前，东风日产就为YOUNG NISSAN 1.0时代提出了“为年青 怒放”的口号，在YOUNG NISSAN 2.0时代又将“激情、挑战、自信”的内涵进行了深入贯彻。而在YOUNG NISSAN 3.0时代，东风日产更要实现全价值链智能化升级。

销量向好的背后是东风日产不遗余力导入和推广的日产智行科技。日产智行科技以实现“零碰撞、零排放、零距离”为目标，致力于汽车技术的智能化升级，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，为消费者带来更环保、更智能、更精彩的汽车生活。

智能驾驶方面，最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，已全面覆盖所有主力在售车型；未来几年，中国市场将率先分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，与“零碰撞”的安全出行愿景更近一步。智能动力方面，引入油电混合动力、智能机械增压系统等技术，并在全新楼兰上实现配备。同时，搭载智能X-CVT无级变速和智能双C-VTC控制等技术，提升燃油经济性；而且，未来几年东风日产将导入量产电动车，实现真正的“零排放”。在智能互联方面，主力车型配备了CarPlay车载智能系统，未来几年，东风日产将在重点车型导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级，实现人车交互“零距离”。

王金宁表示：“在YOUNG NISSAN 3.0时代的大背景下，东风日产全面步入客户年2.0时代，积极践行i3计划，推进全价值链智能化升级，以日产智行科技领创未来。”

瞄准合资前三

得益于YOUNG NISSAN 3.0时代战略的全价值链智能升级，东风日产势如破竹，直面挑战合资品牌前三。

6月16日，在东风日产小型SUV劲客启动预售前的媒体恳谈会上，东风日产市场销售总部总部长刘宗信介绍了东风日产未来五年的发展规划。他表示，到2022年，东风日产五年将推超10款新车，并挑战合资品牌TOP 3。

在这份五年规划中，东风日产对企业的市场地位、产品投放、研发品质、科技投入以及企业责任方面做出了详尽的规划。在产品布局上，东风日产计划未来五年共导入10款以上新产品，其中包括纯电动车，为消费者提供更加丰富的购车选择。在网点铺设方面，到2022年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市100%的覆盖率；在服务质量上，东风日产将通过全球新标准样板店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心，以更加完备的设施、更加全面的服务，为消费者提供更加贴心、优质的购车体验。

东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示，“东风日产有足够的实力和自信，挑战更高目标——以多元合力创造的强大驱动，挑战合资品牌前三的市场地位、坚持以科技驱动未来，成为备受信赖的企业公民”。