尽管受豪华车和紧凑型SUV的挤压，国内B级车市场份额节节下滑，但主流车企仍希望借新车促进销量增长。近日，上汽大众正式宣布全新帕萨特上市，推出7款车型，提供4种动力选择，售价18.39万-33.29万元。相较于老款车型，全新帕萨特在动力总成、外观和车身尺寸及电子配置上有一定升级。

上汽大众方面表示，全新帕萨特之所以作为今年第一款B级车上市，目的就是要“在上市时间上占据先机”，在巩固市场地位的同时，给竞争对手形成压力。

业内人士分析认为，在B级车市场，帕萨特已多年占据销量冠军宝座。在B级轿车销量总体疲软的背景下，上汽大众今年在年初就抢先发布全新帕萨特，除了刺激销量外，更是实现在B级车市场的提前布局。

作为上汽大众的轿车旗舰产品，帕萨特自上市以来累计销量已超过200万辆，优势明显。然而，在整体市场萎缩和竞争对手竞争压力下，目前帕萨特的市场地位已受到冲击。统计数据显示，2015年，德系车在华销量为399.8万辆，市场占有率达18.9%，仍处于乘用车市场第一位，但较上年20%的市场占有率略有下滑。同时，日系车的回暖，帕萨特的竞争对手已经在月度销量上开始赶超。

北京商报记者在走访市场发现，目前B级车市场终端价格平均优惠已超过4万元。而此次上市的全新帕萨特相比旧款车型的价格小幅增长，这在如今价格不断下探的车市，上汽大众稳固价格和预留降价空间的意图明显。

值得关注的是，去年4月5日，上汽大众突然宣布官方降价，抢先竞争对手的布局也让其在销量上遥遥领先，最终夺取了乘用车市场销量冠军的宝座。而此次通过B级车的抢先换代升级，无疑为市场上的产品与营销发力埋下了伏笔。

对此，上汽大众内部人士透露，全新帕萨特升级上市，进入新老交替阶段，而定位于全新帕萨特之上的C级旗舰轿车也有望推出，将进一步捍卫德系高端座驾的品牌形象和市场地位。

不过，业内普遍认为，在2016年的B级轿车市场中，全新帕萨特面临的挑战并不轻松。各竞争对手的新车也将对标帕萨特展开升级换代，谋求打破现有的格局。

据了解，目前帕萨特最直接的竞争对手除了一汽-大众迈腾外，长安福特蒙迪欧、别克君越以及日系的B级车都具备了冲击其市场份额的实力。2015年，上汽大众帕萨特销量突破20万辆，比第二名的迈腾高出了4万多辆。虽然帕萨特整体销量优势明显，但在去年12月单月中，其销量已经被广汽本田雅阁超越。

按照各品牌的产品计划，今年底，一汽-大众全新迈腾即将换代上市，而别克全新君越也预计今年一季度上市。同时，广汽本田也将推出极具竞争力的混动版雅阁。汽车市场专家颜景辉表示，上汽大众对市场的变化通常会影响到竞争对手的新车计划，此次全新帕萨特上市，能否继续捍卫领先的市场地位，还有待市场的考验。

北京商报记者 蓝朝晖