北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）4月12日晚，比亚迪第二代宋Pro正式上市，此次共推出6款车型，搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，售价区间为9.28万-12.78万元。

作为一款紧凑型SUV，宋Pro于2019年7月11日上市。比亚迪相关负责人告诉北京商报记者，目前宋Pro拥有超过25万用户，第二代宋Pro与前代相比车身尺寸更大，2712毫米的轴距已经堪比中型车。

北京商报记者注意到，除外观和尺寸，智能化也成为第二代宋Pro的重要升级点。据了解，第二代宋Pro搭载第三代DiLink智能网联系统，拥有全新HMI界面设计和智能语音，并可进行整体OTA远程升级。

作为最主流的细分市场之一，紧凑型SUV市场历来是车企必争之地。数据显示，去年国内乘用车整体销量为2017.8万辆，其中紧凑型SUV的销量占比达到1/3左右，在各细分车型中位列第一。

如今，主攻紧凑型SUV市场的宋系列车型已成为比亚迪乘用车的销量支柱之一。数据显示，今年3月比亚迪乘用车销量约为4万辆，同比增长32.8%，环比增长93.2%，而宋系列车型销量超过1.26万辆，贡献接近三成。

从定位上看，宋系列车型的竞争对手众多，既包括长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、瑞虎8、传祺GS4等自主品牌SUV车型，也包括部分合资品牌SUV车型。为加强在紧凑型SUV市场竞争力，近一年来比亚迪一直在扩充宋系列车型阵容。

去年9月，比亚迪宋PLUS正式上市，该车定位高于宋Pro，售价区间为11.58万-14.38万元，将宋系列车型的价格天花板上移了2万元。在车身尺寸方面，宋PLUS除车身高度，其他数据均优于宋Pro。

今年3月，比亚迪又开始加码混动布局，宋PLUS DM-i正式上市，该车为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，补贴后全国统一售价为14.68万-16.98万元。

DM-i是比亚迪DM混动技术的一种，主打经济性。去年11月，比亚迪亮相DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机。今年1月，DM-i超级混动技术正式发布。

经济学家宋清辉认为，比亚迪之所以能频频推出全新车型，除外部竞争压力的倒逼，自身稳定的财务状况也是重要支撑因素。

财报显示，去年前三季度，比亚迪营收1050.2亿元，同比增长11.9％；实现净利润34.1亿元，同比增长116.8%；现金流高达286.6亿元，同比增长647.87%。

实际上，除燃油市场和混动市场，比亚迪在纯电市场也动作频频。近日，比亚迪宣布旗下全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，同时2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款搭载刀片电池的纯电动车型也正式上市。

根据计划，到2023年，比亚迪将推出5款纯电动车型：包括今年底前推出两款车型，一款小型SUV，以及一款小型掀背车；2022年中推出一款中型掀背车；2022年三季度/四季度推出一款中型车；2023年一季度推出一款中型SUV。