“集美，朕信得过。”当2006年集美的新广告铺天盖地地出现在京城的车身、平面媒体，张铁林这个“戏说皇帝”一句“信得过”绝对具有煽动力，而其老少咸宜的形象正好与集美的大多数产品定位相同。不过，“不抓高端，不抓低端，专抓中端小康百姓”的集美在2006年里却在悄悄改变，并因其家具品牌旗舰店的大获成功而跻身家居市场高端舞台，而那些遍布京城的紫色小班车依然兢兢业业地服务于集美的各种客户群，集美的品牌美誉度也就和张铁林的“亲民帝王”形象一样家喻户晓。
规模效应打出品牌影响力
集美在京城家居建材市场被惯以“巨无霸”的封号，论规模无人能及。２００１年，主要经营家具的五棵松集美家具城拆迁，当时集美面临“灭顶之灾”，不过集美总裁赵建国却凭着在商海中多年的胆识和魄力，让集美在西四环边的定慧桥畔“重获新生”，近7万平方米规模的大卖场吸引了一大批品牌入驻，高中低档一应俱全，家具、家装、建材、灯饰、厨具、洁具、布艺等十几大类商品琳琅满目，老百姓走在集美家居中，最大的感受就是商品品类全、品牌多、选择面广，由此，集美强大的品牌效应开始形成。
２００４年，借首钢带钢厂转型之机，利用其大红门桥附近的土地和交通优势，集美人仅用9个月时间就在南四环大红门建起了8万平方米的集美家居大世界一期工程，成为京城首屈一指的新兴综合式家具、建材卖场。
让京城单体营业面积最大的家居卖场永远冠名“集美”，这是集美总裁赵建国的目标。今年10月，大红门集美家居品牌旗舰店开锣，将国内外的一线品牌，如克拉斯、大豪兴利、华伦迪高、顾家工艺、天坛、国安佳美、爱依瑞斯等几十家著名家居品牌“一网打尽”，即使租金已经涨到每月近300元/平方米，如今过去“瞧不上”集美的一些品牌也“挤破头”想进集美。
免费班车增强消费感召力
免费购物班车在各大零售超市和家居卖场并不少见，美廉美、城外诚、宜家都有自己的班车，不过从班车数量和路线覆盖面积上看，没有哪家能与集美相提并论。集美班车恐怕是京城最鲜明的旗帜。体积不大的“面包车”穿着色彩鲜明的紫色“外衣”，嵌以照眼的黄色，车水马龙中最是显眼。
集美把自己的班车视为“章鱼触角”，绝对算得上京城一道独特风景。西四环定慧桥集美家具建材城就有56条线路，86辆班车，而南四环大红门集美家居大世界班车更是有206辆班车，比去年新增了50辆，遍布京城92条线路。班车每15分钟就有一趟，接客时间从早上9点到下午4点，周末及节假日还延长1小时，还有8人以上可提前一天电话预订免费班车的服务。
有人觉得把集美的班车比作“勤劳的蜜蜂”更加入木三分：300多辆小班车把大批没有私家车的工薪族和时间悠闲的老年消费群络绎不绝地送到集美，也极大地拉拢了一批中低端消费者，近百条线路更扩大了自己的销售辐射范围。载过来、送回去的都是客人，也是集美的“蜜糖”，集美总裁赵建国这位“养蜂人”在各个场合都不忘提及这一“得意之作”。
价低10%带动市场购买力
如果要问京城家居卖场中谁最舍得打广告做宣传，那绝非集美莫属。常年抽奖、打折，节假日促销，除了这些常规让利，集美还率先打出“同类商品实行全市最低价，超出部分双价返还”的旗号，保证比同行价格低１０％。有人认为这是“低俗”的价格战，集美却看做是自己的特色——薄利多销。
低价不低质，一贯坚持“品质是品牌生命”理念的赵建国认为，做好产品质量是本份工作，已经成为一种习惯，不需要强调和提醒。因此，集美锁定中端消费群体，稳扎稳打，用集美的品牌说话，用产品的质量说话。当市场有了美誉度，有了好口碑，老百姓自然不会担心低价背后是否是牺牲了安全、质量、服务，低价能带来实惠，同样的商品，为什么不去集美呢？这是集美短时期内能在南四环站稳脚跟的一个重要原因。
品牌升级显示企业竞争力
如果说过去集美一直定位于中低端卖场，以低价为核心竞争力，那么新集美家居品牌旗舰店则要冲破这个定位，从拼价格变成拼品牌、比服务，集美更是把这视为一块跳板，要全面提升集美的品牌形象。
集美品牌旗舰店空前红火的“抢位”让集美有了资本，进驻品牌中被淘了又淘，留下的都是精英，一号厅和三号厅打通后，集美在品牌旗舰店规划出了两层3个展区，其中二层的欧美大厅吸引了一大批欧式、美式家具的主要品牌入驻，欧瑞、美德登、华盛顿、昌达肯特、斯普丽等众多国内外一线品牌的加盟让集美家居大世界的品牌影响力空前提升。作为北京最大的家居旗舰卖场，集美的品牌旗舰店已经敢于和居然之家、大钟寺蓝景丽家等老牌高端卖场叫劲了。当有人问起京城具有象征性意义的主流家居卖场有哪些，集美已经不会再被遗漏。
更具后劲的集美品牌旗舰店二期工程正在紧锣密鼓地筹建，届时集美将对北京家居卖场的力量分布形成更大的冲击，逐鹿群雄的市场争霸中，集美扛着自己的品牌大旗一马当先。 |
