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京津城际铁路8月1日正式开通运营
热度：★★★★
热点理由：京津间人员往来进入“高速时代”，为京津两大城市更紧密的合作提供了物质保证。
事件回放：京津城际铁路在系统联调联试工作顺利完成后，７月１日开始空载试运行，为京津城际铁路８月１日安全顺利开通运营奠定基础。
连日来，为确保京津城际铁路——我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路在北京奥运会前顺利开通运营，铁路部门已争分夺秒地完成了近百项测试项目，进行了10万公里左右的动车组运行试验，确保各项准备工作万无一失。
即将于８月１日起正式运营的京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市，全长120公里，其中87％为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、武清、天津等４座车站，预留永乐站。铁路设计最高时速为350公里。投入运营后，该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速３５０公里的CRH3型动车组列车，京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。
珠江水系四省区加大航道港口设施投资
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热点理由：在油价不断高涨之时，水运的优势终于得到了重视。
事件回放：目前，珠江水系4省区都把加快水运发展作为建设资源节约型、环境友好型社会的重要手段，不断加大珠江航道、港口等基础设施建设的投资幅度。
珠江是我国七大江河之一，珠江流域由西江水系、北江水系、东江水系及珠江三角洲四部分组成，总通航里程为1.55万公里，占全国通航总里程的12.6％。
据交通运输部珠江航务管理局局长梁建伟介绍，如今，沿江经济发展对珠江水运的需求迅猛增长，因此相关省区也在加大对基础设施建设的投入。广东提出，到2010年重点整治24条航道共1970公里，项目至今累计完成18.38亿元投资，“十一五”期间还将投入38亿元。广西则掀起新一轮水运建设高潮，计划到2012年用于内河水运建设项目的总投资为108.16亿元，在“十一五”头两年已完成内河水运固定资产投资17.63亿元，是“十五”期间整个投资的2.38倍。贵州西南水运出海中线通道贵州段项目概算投资为4.3亿元，目前该项目已正式开工。云南即将颁布《加快水运建设的决定》，并确定在今后5年内，地方财政每年增加投资约2亿元用于水运重大工程项目建设。位于百色枢纽上游的云南省文山壮族苗族自治州将通道经济作为发展重点，将投入3700万元用于富宁港等相关水运基础设施项目建设。 |
