华能华电半年业绩预亏

　　商报讯（记者 潘建）华电国际昨日宣布，经公司财务部初步测算，今年上半年业绩预亏。同时记者获悉，中国最大上市发电企业华能国际电力上半年业绩也将亏损。

　　由于电力需求持续增长、新投产机组的电量贡献，华电今年上半年发电量较去年同期增长64.77%，上网电量较去年同期增长64.59%。华能也宣布，今年上半年累计发电同比增长21.40%。但由于电煤价格上涨迅速，这两家企业都难逃亏损。华电表示，自今年以来，采购的煤炭价格大幅上涨，但同期电价却没有进行相应调整，令该公司上半年亏损。

　　电力企业联合会的统计数据显示，今年1-5月份，电力企业的利润由592.31亿元下降至172.76亿元。华能、大唐、国电、华电、中电投五大发电集团除华能略有盈利外，其余4家都出现了严重亏损，发电企业亏损面达到80%以上。

　　业内专家表示：“煤炭的成本占到了电力发电的7成左右，今年煤价持续上涨，国家前段说限制煤价，但是根本就没有控制住，且现在煤根本就买不到，许多电企都是花更大的价钱才能买到煤。因发电企业不能转嫁不断增加的成本，经营业绩承受极大压力。而关键要解决交易机制，实现输配分离。”

　　沈飞参与庞巴迪飞机项目

　　商报讯（记者 肖玮）昨日记者获悉，加拿大庞巴迪公司宣布，将启动价值34亿美元的开发新型C系列短程商用喷气式飞机项目。该项目除得到了英国和加拿大政府数亿美元的援助外，还获得了中国的巨额投资。未来，一航旗下沈阳飞机工业（集团）有限公司(以下简称“沈飞”)将负责部分C系列飞机的设计，这也是中国航空公司参与西方商用喷气式飞机项目的最大项目。

　　新一代C系列飞机为110-130座级，是一款高性能、经济型、环保型、以客户需求为导向的新型支线客机，计划在2013年投放市场，共有5个型号，能够满足未来25年世界支线客机的市场需求。沈飞将承担5个型号飞机的中机身、后机身、尾锥、8个门共4个工作包的设计、制造任务。

　　到目前为止，C系列喷气式飞机项目是庞巴迪承担的最大工业项目，同时也将是该公司开发的最大机型。庞巴迪欲借助C系列飞机与波音及空客争夺市场份额。

　　预计此次研发支出总计将达到26亿美元左右，其中1/3来自庞巴迪本身，1/3来自政府援助，1/3来自供应商。另外还有8亿美元的设备投资。据了解，汉莎航空与庞巴迪签订了60架购买意向。

　　厂商提前停产低能效空调

　　商报讯（记者 李薇）随着空调新能效标准出台日期的临近，多家国内空调厂商纷纷表示，将提前停产不符合新能效标准的空调。《房间空气调节器能效限定值及能源效率等级》征求意见稿已下发，预计明年推行。征求意见稿明确规定，新的定频空调能效标准门槛定于现行的2级标准。

　　按照国家之前的标准规定，将空调的能效比分为5个级别，1级最节能，5级能效最低，低于5级的产品不允许上市销售。由于1、2级产品价格稍高，我国市场上目前销售的定速空调大部分为3级以上能效产品。

　　海尔空调产品部总监王友宁向记者表示，在国家颁发新能效等级标准之前，海尔将提前停产3级以上能耗的空调产品。王友宁坦言，节能是未来空调行业发展趋势，海尔为此投入很大，该公司研究的一项新技术，已成功实现海尔省电空调比普通空调省电59%，并获得世界上规模最大的工业与消费产品检验公司欧洲ITS的节能认证证书。

　　海信相关人士也表示，海信、科龙自去年开始已停止研发低能效空调产品，且海信以变频空调为主，本身定位就是高能效空调，并逐步退出定速空调市场，主攻节能高效的变频市场。

　　相关分析师认为，新的空调能效标准提高了空调行业准入门槛，但对于目前各大生产企业而言，由于准备充分，受到新标准冲击的影响不会太大。

　　焦剑/制表