浦东建设（600284）：公司前身为于1993年6月7日组建成立的上海浦东路桥建设总公司。1998年1月9日，经有关部门批复同意，由上海市浦东新区建设(集团)有限公司、上海市浦东新区公路建设管理署、上海张桥经济发展总公司、上海东缆技术工程有限公司、上海同济企业发展总公司、上海浦东路桥建设股份有限公司职工持股会共同出资，发起设立股份有限公司。总股本3.46亿股，实际流通2.78亿股。

　　主营业务分析：从事道路、桥梁、各类基础设施施工以及建材的研制开发和生产。公司公开成功增发不超过1.2亿A股，募资全部用于增资北通公司(占55%)，以实施浦东国际机场北通道建设项目，初步测算该项目财务内部收益率为8.38%。

　　公司还有如下几大看点。

　　世博概念：2002年12月3日，上海申博成功，取得2010年世界博览会的举办权，又将为公司的发展创造机遇。

　　区位+研发优势：公司处于上海开放开发的前沿，上海开发浦江两岸以及浦东的新一轮开发都将给企业带来难得的机遇。公司在新型路面材料研究、道路安全性(防滑性、排水性)研究、铺装工艺研究方面具有明显的优势。

　　参股财务公司：公司持有上海浦东发展集团财务公司20%股权，该财务公司主营发放贷款、买方信贷、委托贷款、委托投资、担保等，其2006年、2007年净利润分别为0.9亿元、2.59亿元。

　　定向增发有望提升未来业绩：本次成功实施增发，用以实施浦东国际机场北通道建设项目，初步测算该项目财务内部收益率为8.38%。该项目已经完成立项审批、环评审批等工作，并已于2007年12月2日完成道路桥梁主体工程（不包括路面工程）共20个标段的施工招标工作，中标总额29.63亿元，总投资93.89亿元。截至今年1月，北通公司共支付建设资金21.23亿元，预计2009年底竣工。该项目2007-2017年将平均产生每年税后利润2.4亿元。本次增发后，公司持有北通公司55%股权，则平均每年可获1.32亿元投资收益。

　　风险因素：我国建筑业是一个最早放开的完全竞争性领域，然而，由于中国的建筑市场不成熟、不规范，建筑企业“大而全”与“小而不专”并存，产业集中度和专业协作水平相对较低。

　　从技术上看，公司股价近期一直在本次增发价附近波动，放量滞涨，资金介入明显，而据今年7月4日公司公告，海通证券因余额包销浦东建设公开增发股份而持有公司9213万股股权（占26.63%）。建议可逢低吸纳。

　　金融界 俞桦