火车票站票、坐票“一个价儿”已然很久了，虽然买到站票的人牢骚满腹，但大多数还是接受了这个结果。而今，两位法学教师较起真来，一纸诉状将这个“不公平条款”告上法庭。
　　然而，这两位“较真”的教师在起诉后并未享受到法定待遇，只是接到立案法庭法官电话，告诉他们火车票属政府指导价，别找法院找发改委。
　　任何一个有过坐火车经验的人都知道，火车上“坐”和“站”的舒适度有着天壤之别，尤其在长途火车上，买到站票的人的目光极其“犀利”，时刻盯着座位，一有空出，随即坐上，以便能小息片刻，劳累程度可见一斑。此时，餐车的座位则成了众矢之的，即使再加价售出，一些站客也会纷纷解囊购买，最后，站票价格反而高于坐票，因此而来的抱怨之声更是不绝于耳。
　　其实，没有人愿意站着走完旅程，只是车少人多旅客无法掌控，买站票实属无奈下的“自愿”。但把站、坐票分别定价却不是铁路部门无法掌控的事情。
　　也许以目前的交通状况看，分化铁路的站、坐票价还有些难度，但笔者认为，根据享受程度而分化票价势在必行，“铁老大”的局面或许还会维持一段时间，但随着交通工具的日益发达，这种局面还能维持多久？这种疑问已绝非今日才有。