商家故事
从学者到商人的蜕变
初次见到陈黎利,瘦小的身材,鼻梁上架着一副黑框眼镜,文文弱弱的,很难与打拼商界十几年的老练而精明的商人联系起来。但在柔弱的外表下,她却是一个很有想法,且并不示弱的女强人。 她与日坛“结缘”早在上世纪90年代中期。 1994年,在中国有色金属研究院工作的陈黎利毅然辞职下海经商。这种让同事不解,又颇具壮士断臂味道的举动,竟因为一时冲动。“我那时性子急,和领导闹了点小矛盾,一气之下就不干了。后来才知道,那是一场误会,不是领导的问题。”陈黎利说。 辞职后的陈黎利就下海与朋友做起了外贸生意。当时,陈黎利爱人的姐姐是前苏联公民,对这个国度自然比旁人多了一份了解,刚好有一个朋友在日坛宾馆南楼租了一间房搞经营。于是,她就借了1.5万元,和朋友合伙在日坛宾馆做起了外贸生意,这一做就是11年。 开始是跑国际列车,陈黎利成了穿梭于北京和莫斯科之间的“国际倒爷”,从学术圈一头扎进风马牛不相及的商界,干起了当时还让人侧目的“个体户”。生活角色的巨大反差让陈黎利历尽艰辛,饱尝了这个行当里的酸甜苦辣。 幸运的是,陈黎利经商迈出的第一步就踩在了点子上。上世纪90年代中期,雅宝路的中俄民间贸易刚刚开始,俄罗斯国内商品奇缺,俄罗斯商人蜂拥而至。那时只要有货,不管是什么都能卖得出去,雅宝路成了真正的卖方市场。这难得的机遇让所有雅宝路人尝到了甜头,陈黎利也收获了她从商以来的“第一桶金”,将自己的办公桌搬进当时雅宝路最高档的写字楼“雅宝大厦”。 随着事业逐步走上正轨,陈黎利又开始思考企业如何扩大和发展。她认为,在雅宝路影响企业发展的因素不是资金而是人,不能只有一个计划和方案,还要考虑计划和方案由谁去做。没有合适的人去做,生意肯定是一盘散沙,人的理念不一致就没法合作。 她喜欢“团队”这个词,把“我们是一个团队”这句话时常挂在嘴边。她的公司目前已有员工100多人,上下一心。陈黎利并不认为是自己的企业养活了员工,大家的利益都是相互的,是合作的关系。
道路交通调查表
| 名称 |
数量 |
| 马路宽度 |
8米 |
| 马路类型 |
双向2车道 |
| 过街天桥 |
无 |
| 地下通道 |
无 |
| 公交线路 |
1路、9路、120路、728路、802路、848路、938路 |
| 商业配套设施调查表 |
|
|
| 名称 |
数量 |
| 餐馆 |
8个 |
| 美容美发 |
4个 |
| 运输服务公司 |
4个 |
| 服装城 |
4个 |
| 小卖部 |
3个 |
| 仓库 |
3个 |
| 宾馆 |
2个 |
| 超市 |
2个 |
| 服装店 |
2个 |
| 快餐 |
2个 | |