冬奥会期间，各国运动员及嘉宾的服务保障用车，“退役”后继续为首都市民提供绿色出行服务。在北京2022年冬奥会成功举办一周年之际，2月3日北京商报记者获悉，北汽集团曾服务于冬奥会的氢燃料客车赛后在北京已累计运营近1000万公里，实现“后冬奥时代”的可持续利用。

212辆奥运车辆投入公交运营

北京2022年冬奥会期间，在“科技奥运、绿色奥运”理念指导下，北汽集团提供包含纯电动汽车、氢能源大巴等在内的2170辆服务保障用车，安全运营近100万公里，载客4.7万人次，并获得冬奥会首张车企碳中和证书。

其中，515辆北汽福田欧辉氢燃料客车成为赛事期间一道亮丽的绿色风景线，累计减碳1075吨，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。这些氢燃料客车续航里程达到600公里以上，搭载国内首创150千瓦大功率燃料电池发动机，让车辆实现-30°极寒低温启动和-40°极寒低温存放和停机自动保护，从源头实现零污染、零排放。

冬奥会后，这些“绿色遗产”投入到延庆、房山、张家口等区域的公交线路运营中，让广大市民享受到奥运品质的产品和服务，其中在北京地区的212辆车辆累计运营近1000万公里。以919路氢能公交车为例，运行线路从京张路口北到德胜门，全程约80公里，车辆日均运营2至3个往返，每2天加一次氢即可，约15分钟即可加满。

乘商产品完善布局   充换电网络基本覆盖“三站两场”

立足首都城市战略定位，深入实施绿色北京战略，北汽通过科技赋能下的产品和服务，为广大市民绿色出行提供独特的“北汽方案”。

在北京的大街小巷，随处可见北汽品牌的电动出租车和新能源公交。作为国内新能源汽车产业先行者，10余年来，北汽自主品牌纯电动汽车产品市场保有量突破55万辆，累计行驶里程304.7亿公里，减少碳排放519.2万吨，相当于植树1895万棵。在此基础上，北汽打造高端新能源汽车品牌极狐汽车，陆续推出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型；北汽福田剑指“中国新能源商用车第一品牌”，已初步完成全系列新能源商用车产品布局；合资品牌北京奔驰和北京现代也加速新能源产品导入。

缓解北京新能源车主的“里程焦虑”，北汽持续完善首都充换电服务网络的建设。首座大兴国际机场智慧换电站近日正式投入运营，88秒即可完成换电，高效提升大兴机场周边补能效率；丰台区新发地客运站停车场内，极狐首座充换一体综合能源站投入运营，内设极狐超充桩和蓝谷智慧换电站，可满足私家车、网约车、出租车等多元化补能需求，为市民带来更加高效、便捷、经济的补能体验。截至目前，北汽在全市运营换电站130座，基本实现主要商圈、火车站和机场“三站两场”的换电需求全覆盖。

推动首都新能源产业发展  助力双碳目标实现 

助力北京市新能源产业发展，北汽在新能源技术领域，已经掌握全球领先的电动汽车三电核心技术和全新整车平台正向开发能力；创建国内唯一全过程电控测试自动化工具链；突破大功率石墨板燃料电池发动机设计关键技术，氢耗水平国际领先。北京经开区已形成以北汽新能源为代表的新能源汽车产业体系；在顺义区，北京奔驰新能源等重点项目形成规模；昌平区与北汽福田签署战略合作协议，加快打造氢能高端装备研发制造基地。

此外，北汽建立健全产品全生命周期的绿色管理体系，促进首都制造业绿色低碳高质量发展。已完成17家国家级绿色工厂建设，2家绿色供应链企业建设，数量在行内排名第一。在京企业建设完成分布式光伏能力建设61兆瓦，每年发电约3800万千瓦时，建设地源热泵9.2兆瓦，可再生能源应用逐步提高。

面向未来，北汽公布“BLUE 卫蓝计划”，将通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，力争在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

北京商报记者 刘晓梦