北京商报讯（记者 方彬楠 陆珊珊）11月10日，北京商报记者从北京市发改委获悉，近日，北京市发改委批复市郊铁路霍营综合交通枢纽一体化综合利用工程（以下简称“霍营枢纽项目”）项目建议书（代可行性研究报告），预计今年底开工建设。该项目是本市首个市郊铁路微中心试点，通过规划、设计、立项、建设等全流程一体化，探索市郊铁路站点与周边用地一体化综合开发实施路径。

霍营枢纽项目一体化用地范围约16公顷，建筑规模约7.6万平方米,含综合交通枢纽工程和一体化综合利用工程两部分。其中，综合交通枢纽工程含市郊铁路东北环线车站、地铁8号线和13B线车站、公交场站、公共空间等内容；一体化综合利用预留工程含公共服务设施、便民服务设施、配套停车场和设备用房等内容。同时配建连接周边地块的3条交通连廊。

据北京市发改委相关负责人介绍，霍营枢纽建成后，可实现市郊铁路东北环线和地铁8号线、地铁13B线换乘，公交接驳时间可控制在2分钟以内，将进一步推动提高集散转换效率，助力构建功能清晰的客运枢纽体系。

值得一提的是，霍营枢纽项目将进一步打造本市首个市郊铁路微中心试点。

“项目落实‘轨道引领城市发展’理念，统一实施主体，通过规划、设计、立项、建设等全流程一体化，有效推动综合交通枢纽与周边用地一体化衔接，实现交通功能与商业办公、公共服务功能高效耦合。”市发改委向该负责人表示，围绕综合交通枢纽，市级加强规划引领、统筹协调，区级配置土地资源、建设指标，以综合交通枢纽建设带动微中心落地，以微中心收益反哺综合交通枢纽成本，建立收益共享、成本共担的合作机制，充分调动市区两级积极性，发挥示范带动作用。