交通固投再现投资牵引力。9月28日，交通运输部举行新闻发布会，介绍交通运输促投资、稳增长等有关情况。会上介绍，今年1-8月，交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6%。

交通固投的增长有赖于各类重大项目的批复开工，也源于政策的多向推进。接下来，要继续发挥交通投资牵引力。专家认为，未来仍然需要继续强调创新和交通投资的结合，持续稳固投资增速。同时，面对不断出现的新需求，在规划中加入更多技术元素。 

保持增长态势

据交通运输部数据，今年1-8月的交通固定资产投资中，铁路建设完成投资4028亿元；水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6%；民航建设完成投资671亿元。

同时，公路建设完成投资17682亿元，同比增长9.5%。从项目上看，全国公路建设重大工程建设进展顺利。交通运输部公路局副局长周荣峰介绍，截至8月底，今年全国新开工高速公路和普通国省干线公路项目超过240个，总里程约7400公里，项目总投资约5000亿元；年内已建成的高速公路和普通国省干线公路项目超过270个，总里程约8100公里。

事实上，我国在交通方面的固定资产投资一直保持持续增长。交通运输部数据显示，1-6月，完成交通固定资产投资超过1.6万亿元，同比增长6.7%。1-7月，完成交通固定资产投资2.0万亿元，同比增长6.3%。

而从8月单月来看，交通固定资产投资完成3312亿元，同比增长8.6%，保持了较好的增长态势。

各种超预期因素叠加之下，为何交通固投持续稳增？浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林分析认为，一方面来源于交通基建的重要性所自带的引资效应。“通过促进交通基建投资可以完善我国交通系统，也能进一步通过提高物流产业的运行效率来促经济。”

另一方面则来源于财政规划上的重视。“交通投资多数由财政主导，通过财政的投资拉动可以激活经济、提供就业。”盘和林表示，“今年我国财政重点任务是稳经济，各级政府利用交通投资来激活经济是最为快速有效的做法，与此同时，政府主导投资要避免重复建设，避免无效投资，这方面交通投资好于其他投资方向。” 

牵引力持续显现

“交通投资起到了‘稳投资’的作用，是稳经济的重要一环。”盘和林表示。

据国家统计局9月发布数据，8月创造了今年以来投资增速的首次回升，其中，从项目数量上看，8月的重点开工项目在民生和交通领域中占比较高，交通项目更是重头戏。

例如，8月，辽宁本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁（辽吉届）段、浙江金甬铁路“四电”工程、四川达州国道210线达州过境段公路改造工程（三期）建设、广东省东莞市轨道交通2号线三期项目等一大批重点交通项目陆续开工或批复。

“今年以来，交通重大项目建设顺利推进，西部陆海新通道平陆运河工程开工，深中通道、乌尉高速等重点工程加快推进，一批航道和码头项目相继建成，这些重大项目对于交通投资与全国固投的增长发挥了重要牵引作用。”交通运输部新闻发言人舒驰表示。

从数据上看，国家统计局投资司首席统计师罗毅飞曾解读称，1-8月，计划总投资亿元及以上项目完成投资同比增长10.5%，增速比全部投资高4.7个百分点；对全部投资增长的贡献率高达91.1%，拉动全部投资增长5.3个百分点。

为此，舒驰指出，今年以来，交通运输部持续统筹推进“十四五”102项国家重大工程涉及交通项目建设，有序实施国家高速公路大通道联通工程等11项工程包和加快建设交通强国第一批16个重大项目，积极服务国家重大战略实施，以充分发挥重大项目牵引作用。

新需求创造新动力

有效发挥交通投资牵引作用，仍需多方面持续发力。对此，盘和林指出，交通基建要从需求出发，避免重复建设，过度投入。“要着力于补短板，提升交通设施的投资价值量，让交通投资对经济的作用更加显著。”盘和林表示，“与此同时，也要强调创新和交通投资的结合，面对新的需求，在规划中加入更多技术元素，从而对创新产业形成牵引力。”

具体而言，盘和林指出，如城市轻轨，尤其是区域性轨道交通，可以实现粤港澳大湾区等区域性的互联互通，自动驾驶车路协同能够推动自动驾驶技术早日落地，“再比如投资充电桩与道路电网的建设，则能够匹配当前快速增加的新能源汽车保有量”。

基于此，北京电满满科技有限公司便着眼新需求，开始向交通新基建——充电桩领域发力。电满满创始人张涛向北京商报记者介绍，为破解电动自行车的充电难题，北京市正在出台《电动自行车充电设施运营管理服务规范》，从建设运营等多方面，鼓励多方合作，共同建好管好充电桩。

“2022年底，北京将累计建成75万个充电接口。截至8月15日，北京房山区已建设充电接口20287个。其中，电满满在燕山羊耳峪社区共运营了560多个智能充电接口。”张涛表示，“目前，全国电动自行车保有量近4亿辆，行业飞速发展的背后，电动自行车充电问题愈加凸显。街道物业监管充电运营无标准，用户下楼充电难，成为社区电动自行车安全充电的两大难题，也进而促使充电桩等新基建成为新的投资拉动力。”

北京商报记者 方彬楠 冉黎黎