“疯狂的万亿时刻！”这是来自马斯克的欢呼。当地时间10月25日，一笔来自赫兹租车的10万辆“无折扣高配”汽车订单，直接将特斯拉送上了万亿美元市值俱乐部。

特斯拉欢呼，而赫兹可是个有故事的大买家，它才走出破产保护4个月。今年6月，破产一年后，因有财团注资，赫兹光速复活。“活”归活，可对于赫兹而言，却很难轻装上阵，除了要重新盘活超大规模的全球业务，还有仍未彻底结清的债务。按照去年公布的数据，这家公司面临超过188亿美元的巨额债务，即使除去收购带来的157亿美元融资，赫兹依旧还剩31亿美元需要偿还。

如此大规模的注资很难double，赫兹的未来则要堵上天时地利人和。美国下月8日起放开中印欧等严格旅行限制，但在“德尔塔”挥之不去的情况下，全球疫情形势依旧严峻，休旅业务仍处在巨大的不确定旋涡当中。

美国媒体曾将赫兹的教训归结于盲目扩张，只看重市场远期增长而忽略了现实的成本管控和负债情况。高调开启了自己的电气化转型之路，希望这次百年赫兹是真的王者归来。

北京商报评论员 杨月涵