6月23日，北京商报记者从市发改委处获悉，目前，全市首个建有“空中花园”的郭公庄公交场站基本完工并进入验收阶段，力争年内投入使用。此外，康家沟、王佐、施园3个配建复合功能的公交场站也已基本完工，正在推进投入运营前的相关工作。

市发改委相关负责人表示，为满足市民日益增长的对居住区周边商业、休闲等便捷服务设施需求，促进土地资源高效、充分利用，市发展改革委从政策、规划、规范等多方面大力推动公交场站综合利用，使其在满足公交驻车、保养、运营等交通基本功能的基础上，深度融合便民服务、绿色景观、体育休闲等城市功能，为公交场站注入了“烟火气”和“生命力”。

公交场站建起1.2万平方米“空中花园”

坐拥市内首个建在公交场站的“空中花园”，郭公庄公交场站项目目前已基本完工并进入验收阶段。据了解，这座位于丰台区花乡郭公庄南街与丰科路相交路口东南角的公交场站，总用地面积2.46公顷，场站地上4层空间可停放公交车353标台。同时在地下配建小汽车停车位410个，其中P+R停车位数量达300个。

“项目于2018年开工建设，目前已基本完工，力争年内投入使用。”据北京公共交通控股（集团）有限公司场站工程管理分公司项目工程部副经理闫少杰介绍，由于周边分布有北京方向、万科西华府、郭公庄家园等小区，“空中花园”配有篮球场、康体步道、休闲廊架等绿色休闲设施，搭配不同的景观类植物，进而在满足居民健身休闲需求的同时，充分利用场站屋顶绿化空间。

据了解，这1.2万平方米的“空中花园”中，共分布有30余种绿植，包括红王子景带、大花萱草、金叶女贞和马莲花等。

除了前述郭公庄公交场站绿化工程外，位于通州区万盛南街与张采路相交路口西南角的施园公交首末站建设目前也已基本完工。投用后将为环球影城主题公园开园运营提供坚实的公交运营保障。同时，该场站将有效保障张家湾古镇、台湖小镇等区域市民日常出行需求，接驳、引导地铁7号线、八通线客流，快速疏散人流，大幅缓解交通压力，有效加强文旅区与城市副中心的公共交通接驳。

据市发改委相关负责人介绍，实际上，前述项目仅是全市公交场站复合利用的缩影。2017年以来，市发改委先后批复了郭公庄公交场站及立体停车楼、施园公交首末站等11个现代化立体公交场站，建设场站便民服务设施1.4万平方米，其中10处场站配备了便利店，7处场站配备了咖啡厅，5处场站配备了餐厅，个别场站根据周边居民需求还配置了干洗店、药店等便民服务设施。

“在场站规划建设初期，我们也广泛了解场站周边居民需求、分析地区城市功能服务短板，因地制宜优化完善配建方案。”闫少杰介绍道，例如，对于生活便利性不足的区域，按照规范化、连锁化、品牌化发展原则，引入便利店、餐厅、咖啡厅等便民服务设施；对于缺少休闲活动场所的区域，积极探索场站与篮球场、足球场、休闲广场等绿色体育休闲设施相融合。

目前，郭公庄、康家沟、王佐、施园等4个配建复合功能的公交场站已基本完工，正在推进投入运营前的相关工作，力争年内可以投用。未来，这些场站将在提供优质公交服务的同时，为周边居民提供便捷的停车服务，便利的采购体验和休闲的去处。

提升城市功能 场站功能合理外迁

“公交场站作为城市交通的末梢神经，是连接公共交通出行和社区服务的重要节点，更是城市景观的重要组成部分。”前述负责人指出。

据介绍，为优化提升首都功能、保障人民群众公共交通出行需求，北京市从“疏解外迁、提质增效、功能复合”三方面入手，研究推动首都功能核心区公交场站功能外迁及优化提升。这样做，有利于疏解非首都功能，保护历史文化风貌，提升核心区环境景观，推动公共空间精细化与艺术化塑造，打造和谐宜人的环境；同时，有利于在全市范围内，合理配置公交场站功能，优化场站内外部交通组织，提升地面公共交通服务水平，更好保障乘客出行。

此外，将部分功能外迁的核心区公交场站，可充分发挥深入社区的优势，创新盘活空间资源，有针对性地补齐周边公共服务短板，打造符合周边居民需要的活力空间。

目前，德胜门南和天桥917路公交场站的驻车功能已外迁。市公交集团相关负责人表示，待外围承接场站建成投用后，将按计划陆续推进剩余规划疏解场站的功能外迁工作。“我们推进’功能外迁’，迁走的主要是驻车、保养等场站功能，不会影响市民的正常候车出行”。

该负责人表示，按照计划，北京今明两年还将陆续建成投用多个配建便民服务休闲设施的公交场站，继续推动核心区内公交场站保养和集中驻车功能有序疏解，在新建、改造场站项目中积极融合多样化便民服务功能，推动公交场站由“交通化职能”向“社区化职能”转变。

北京商报记者 陶凤 刘瀚琳