北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）3月31日，PSA集团发布公告称，自4月1日起，由奥立维担任PSA集团中国地区业务负责人。同时，奥立维还将继续担任PSA集团秘书长并管理集团在全球范围内的售后服务及备件业务。

据了解，奥立维将接替将于今年6月底离开PSA集团的高恺霖。2018年2月，高恺霖接替马德宁出任PSA集团中国及东南亚区总裁。眼下，因从事正在开展中的个人创业项目，高恺霖已向PSA集团管理委员会提出离职请求。

公告中，PSA集团并未对高恺霖担任PSA集团中国及东南亚区总裁期间的任职表现进行评价。不过，从销量上看，目前PSA集团的在华表现难言乐观。数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.36万辆，同比下降55.17% ；DS品牌在华销量仅为2058辆，同比下滑38.65%，已连续4年下滑。

尽管在华面临边缘化压力，但PSA集团并未打算放弃。2019年以来，PSA集团管理委员会主席唐唯实两次公开表态称：“PSA信心坚定，绝对不离开中国市场。”今年3月，唐唯实再度表示，PSA集团和FCA集团完成合并后，需要重新审核中国战略，从而进一步推动中国市场销量。

事实上，PSA集团新的中国战略已随此次人事变动显露端倪。公告显示，现有PSA集团中国及东南亚区被拆分为中国区和东南亚市场，东南亚市场业务将被划归至PSA集团印度及太平洋区管理，并由该地区CEO Emmanuel Delay统一负责。这意味着，中国市场将正式成为PSA集团在全球范围内的一个独立业务单元。

值得注意的是，曾掌舵中国市场多年的奥立维，对PSA集团在华业务并不陌生。资料显示，2006年9月奥立维加盟PSA集团，并于2007年进入PSA集团执委会和管理委员会。2010年9月，奥立维出任PSA集团亚洲区（PSA集团中国及东南亚区的前身）总裁，主管包括中国市场在内的亚洲地区业务。2016年7月，奥立维被调离中国。

对于即将履新的奥立维，PSA集团寄予厚望。“奥立维将为集团在中国这个战略性市场实现可持续性盈利、业绩提升及商业复兴扮演重要角色。”PSA集团在公告中表示，此前奥立维曾担任PSA集团中国地区业务负责人多年，他深谙中国汽车市场及中国文化，这将为集团提升目前在华业绩带来竞争优势。

作为PSA集团在华整车合资企业，运营标致、雪铁龙品牌的神龙汽车从2019年9月开始实施“元”计划，谋求“复兴”。根据该计划，2020-2021年神龙汽车销量将逐步提升至25万辆，盈亏平衡线降低至15万辆；2022-2025年回到40万辆销量规模。

业内人士认为，作为PSA集团在华业务负责人，奥立维需要与中方伙伴加强协调，以持续推动神龙汽车“元”计划落地。

除神龙汽车，奥立维还需思考如何提振DS品牌在华市场表现，并为此制定出新的品牌发展战略。此前，在出售长安PSA股权后，PSA集团相关负责人表示，DS品牌将回归PSA亚太总部，销售工作将由DS团队接管，DS品牌在华正式走上独立发展道路。