北京商报讯（记者 陈韵哲）“双11”全民狂欢，共同参与了一项数千亿的大项目。奋战“双11”，和消费者、电商同样无眠的，还有卡车司机、快递员，以及在运输、仓储上面临极大考验的快递公司。而在快递公司的背后，有满帮这样的运力平台“消化”溢出订单，平台上集结的数百万社会运力时刻准备着承运包裹，助力消费者更快“收货”。11月12日，满帮发布的大数据显示，2019年“双11”当天，全国快递类货运发货量是10月11日的3倍，较11月10日上涨28%。

满帮大数据显示，“双11”当日，快递类货物出港省份TOP5分别为广东、浙江、江苏、上海、河南，这5省贡献了全国60%的发货量。可见，珠三角、长三角仍稳稳地保持着电商优势。

由数据可见，“双十一”当日，快递入港省份TOP5分别为广东、江苏、山东、福建、浙江，其中粤、苏、鲁、浙正是2018年GDP前4强。但由量级来看，相较出港TOP5，入港TOP5头部现象略逊，仅贡献了全国36%的购买力，说明全国各地人们都在努力“剁手”。

“双11”引爆之前，电商施行预售，加之部分商家提前备货，满帮平台快递类货运数据自11月3日起呈现上扬趋势，比2018年早了一天，而8日较前日上涨陡增25%，此后持续快速上涨。环比来看，2019年10月1日-11日亦呈上涨趋势，原因在于卡车司机也会在国庆佳节给自己放个假，而后运力逐渐回复；也正因此，10月、11月起点差距大，11月1日发货量环比高131%。同比看，今年的双十一货运起势来得更早、更快一些，或与商家备货意识加强有关；另一方面，2019年“双十一”较前日涨幅比2018年同比高15个百分点，增长明显，说明不管是商家还是快递公司，对狂欢节的反应能力进一步上升。