北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）9月18日，针对蔚来美国硅谷办事处即将裁员62人的消息，蔚来相关负责人回复北京商报记者表示，此次美国硅谷办公室员工优化，系年中公布的全球员工优化计划，属于之前说的裁员1200人的一部分。  

近日，有消息称，蔚来美国硅谷办事处将裁员62人，这是该公司今年在美国进行的第二轮裁员。今年5月，蔚来曾裁员70名员工，并关闭位于旧金山的一个办公室。

对此，上述负责人表示，旧金山办公室也不是裁员，大部分原旧金山办公室员工都搬到硅谷办公室。

今年以来，蔚来不断陷入裁员风波。3月，自称是蔚来前员工、账户名为“紙孩子”的用户发布关于蔚来大幅裁员、销量作假等言论。当时，蔚来发布回应称，所谓“销量作假”及“大幅裁员”纯属捏造；4月，蔚来宣布将裁员3%，并将公司总人数控制在9500人以内。

8月，又有消息称，已经在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，同时蔚来已关闭硅谷办公室。对此，蔚来发布声明称，蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来近期没有回科创板的计划。

值得一提的是，辟谣的同时，蔚来创始人、董事长、CEO李斌又发出内部邮件称，蔚来将于9月底前裁员至7500人左右。这意味着，蔚来将在9月底前减少1200个工作岗位。

业内人士认为，之所以裁员风波能持续发酵，与蔚来面临的业绩和销量压力不无关系。

财报显示，受一季度交付量下滑等因素影响，蔚来一季度总收入为16.31亿元，虽好于市场预期的15.4亿元，但仍环比下降52.5%；净亏损26.23亿元，环比减少25.1%，同比增长71.4%。

在一季度交付状况不佳背景下，二季度蔚来共交付3553辆ES8和ES6车型，超出此前的预期交付量。然而，进入下半年，蔚来的新车交付工作又遭遇到新麻烦。6月27日，因动力电池包存在安全隐患，蔚来汽车宣布召回部分搭载2018年4月2日-10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

受召回事件影响，今年7月蔚来仅交付837辆新车，环比下降约37.5%，其中ES6车型为673辆、ES8车型为164辆。根据计划，今年蔚来销量目标为4万-5万辆。不过，截至2019年7月31日，蔚来交付ES8和ES6共计1.97万辆，其中今年以来交付量为8379辆。

值得注意的是，除了业绩和交付问题，蔚来还面临着不小的债务压力。财报显示，截至2019年3月31日，蔚来负债总额达173.45亿元，与2018年末相比，增加了66.53亿元。同时，蔚来股东权益为36.99亿元，与2018年末相比，减少44.51亿元。

投资银行中金公司发布的研报预计，蔚来仍需要在2019年和2020年每年募资约百亿元，才能保证年末有部分现金结余备用，到2022年左右，蔚来才有望实现自由现金流扭亏。