北京商报讯（记者 钱瑜 实习记者 刘晓梦）7月18日，二手车金融领域《反套路贷公约》签约仪式在中国二手车大会顺利完成，该公约由国内领先的二手车金融服务平台美利车金融倡议发起，得到了中国流通协会的大力支持，平安租赁、易鑫集团、优信集团、大搜车、京东金融等同行企业纷纷响应，缔约成为《反套路贷公约》成员。

过去八年，中国二手车市场交易量增速是新车交易的2倍，未来数年内市场仍将保持两位数增长，预计到2025年，二手车乘用车年交易量将突破2700万辆，中国二手车金融渗透率近1/4，不足日本、美国等成熟市场渗透率的1／2，未来3-5年，中国二手车金融渗透率仍有近1倍提升空间。

相比新车市场，二手车市场具有渠道分散、产品独特以及金融产品的需求多样化等特征，二手车金融也是一跟难啃的骨头，面临各种展业难题。市场不规范、从业企业鱼龙混杂、从业人员素质参差不齐导致外界对这个行业带上了有色眼镜，很多合规合法经营的二手车金融平台被冠以“套路贷”的帽子，严重阻碍了二手车金融行业的正常发展。

美利车金融渠道销售负责人李延表示，为了帮助这些正规的企业打造良好的营商环境，强化企业诚信守法，落实平台自律规范发展，共同抵制违法套路贷行为，美利车金融发起了“反套路贷公约”倡议， 作为二手车金融领域的领导企业，美利车金融一致倡导和践行合规合法经营，并希望通过企业自身的严格管理推动影响整个行业的良性发展。

据了解，《反套路贷公约》主要内容为：“严格履行平台管理有关法律责任，确保企业合规合法经营；建立严格的二手车商家合作规范制度；建立健全消费者服务流程体系，打造透明、优质的服务体验；提升业务人员业务能力和素质，强化行为约束准则；对有欺诈消费者的企业以及违规商家及时举报和停止合作；加强与监管部门的沟通协作；畅通企业投诉举报通道；与联盟内企业增进交流，携手合作共同提升行业环境。”

中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，目前，国内新车产能的释放与当前市场需求信心不足存在矛盾。而另外一组矛盾，就是新车市场的发展与二手车市场的发展不匹配。尽管去年二手车相对于整个汽车市场的增速来看是非常华丽的，但二手车对新车的贡献度还很低。当前中国汽车的发展，或者叫可持续发展最重要的内生动力就是二手车交易量的增加，而二手车金融服务则是驱动二手车增长的有效方式。美利车金融发起的《反套路贷公约》倡议，对于驱动二手车金融良性发展，带动中国二手车交易量的增加将起到积极的作用。未来，协会也会加大对于二手车金融服务市场的规范引导，为优质二手车金融服务企业打造良好的营商环境。