北京商报讯（记者 陶凤 实习记者 刘瀚琳）为繁荣夜间经济，便利乘客出行，北京地铁公司将于7月19日正式实施延时运营方案。这是继7月12日《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》（以下简称《通知》）发布后，交通配套延时方案的首次启动。

延时运营期间，1、2号线发车间隔均为10分钟。每逢周五工作日及周六休息日，北京地铁1号线上、下行各加开6列车，上行延长运营时间61分钟，下行延长运营时间64分钟，延长后各站末班车时间均在0:30以后。

与此同时，2号线内、外环分别加开8-10列车，内环延长运营时间81分钟，外环延长运营时间95分钟；前门站次日00:50对开末班车，可以在1号线复兴门站换乘双方向末班车，可以在建国门站换乘1号线去往四惠方向末班车，延长后各站末班车时间均在0:20以后。

另外，在公交线路安排上，北京市交通部门组织市公交集团通过对途经“夜京城”前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松“4大城市”地标和簋街、世贸天阶、奥林匹克森林公园等“9大商圈”的公交线路客流需求调研和运力运量的分析，决定从7月19日夜间起，缩短夜班车发车间隔，即凌晨0时至1时，增发途经上述区域的夜1路、夜6路、夜27路等25条夜班线路的双方向车次，发车间隔由现在的30分钟缩短为20分钟，0时之前及1时之后发车时间保持现状不变。

此前在7月12日，北京市商务局关于印发《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》的通知，《通知》指出将在2021年底前，在北京市形成一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈，满足消费需求。

目前，前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松成为首批4个“夜京城”地标，分别围绕古都风貌、活力时尚、高端引领、跨界融合等主题，大力发展具有创新引领和品牌吸引力的夜经济消费业态，吸引国内外消费者。

而除公共交通服务外，《通知》指出将同步完善“夜京城”地标附近的标识体系、休闲、灯光、环卫、通信、餐饮等多项配套公共设施和服务品类。

比如不久前，为满足市民更多元化的夜间生活需求，朝阳区三里屯的三联韬奋书店推行“24不打烊”行动，在闹市区为市民们提供安静的夜读场所。

而就目前市政各部门合力推行的“夜经济”举措，北京市商业经济学会常务副会长赖阳分析道，未来若想真正盘活夜经济，不仅仅需要在城市消费中心区域设置高频度车次和相关设施。目前存在一个问题，是如何在打造“夜经济”的同时，统筹兼顾地满足服务人员的夜归问题。

赖阳补充道，“现在很多便利店下班时间比过去还要早，是因为随着城市圈不断扩大，加上市中心地区已经取缔了地下室出租、群租等有安全隐患的住房形式，很多服务人员要住到离中心地带更远的市郊，加大了往返的时间成本。未来如果可以低频度并适当拓展夜晚地铁线路，完善更多适合服务人员的配套措施，“夜经济”才能行稳致远。”