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首批90辆“实名”社区蔬菜直通车上岗

出处:商经 作者:王维祎 网编:王晓然 2019-07-15

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北京商报讯(记者 王维祎)便民商业服务发展不断规范化。7月15日,北京市发布《关于加强社区蔬菜直通车管理的指导意见》(京商规字〔2019〕5号)(以下简称为“《指导意见》”)。首批标记标识、编号的90辆社区蔬菜直通车正式上路运营。

《指导意见》对社区蔬菜直通车企业征集入库、网点设置统筹规划、运营监管退出等工作进行了说明,对蔬菜直通车的车辆外观等提出了具体要求。《指导意见》在规范蔬菜直通车管理,培育现代经营主体、完善蔬菜零售终端,进一步优化蔬菜零售网点布局,提升服务能力。

值得注意的是,北京市商务局还将尽快完成全市所有已经备案蔬菜直通车的喷涂工作,配合相关部门加大非规范蔬菜直通车的查处力度,为市民创造更加良好的生活服务环境,不断提高便利市民买菜需求。

北京市商务局相关负责人向北京商报记者介绍称,经备案蔬菜直通车的车身上除了有编码、标识外,还将有相关企业的联系电话。蔬菜直通车的车牌号将与编码统一登记,如果居民对蔬菜直通车是否合规存在疑问,可以致电相关企业咨询。不久后,北京市商务局还将在官网公示已登记的蔬菜直通车的车牌号与相应编码。

在北京布局便民商业网点过程中,蔬菜直通车是其中的重要一环。新发地百舸湾相关负责人介绍称,一个蔬菜直通车可以服务2-4个社区、数千名居民。该负责人表示,蔬菜直通车每天凌晨四点开始采购当日新鲜蔬菜,水果会在前一天晚上提前采购。

初步统计,北京市各类蔬菜零售网点已达9000余个,2019年上半年新增141个,培育形成了新发地百舸湾、大农天下、鑫亨原等近10家蔬菜直通车企业,拥有近300辆蔬菜直通车,走进全市438个社区,一年服务200余万名市民。

北京市商务局相关负责人表示,对蔬菜直通车进行编码、并公示车辆信息,是为了防止出现直通车的服务质量不规范、价格欺诈的情况。同时,也对蔬菜直通车上的生鲜商品品质、安全进行把控,促进行业整体规范运营。

有业内专家分析表示,随着商业资源共享,社区的实体商业设施应当形成连锁、全产业链的规模。

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