北京商报讯（记者 陶凤 彭慧）6月15日，北京地铁新机场线启动空载试运行。线路最高运行时速达160 公里，行程时速117公里。线路一期工程将开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站，全长41.36公里，计划于今年9月与大兴国际机场同步投入运营。

地铁新机场线于2016年底开工建设，是大兴国际机场配套交通工程之一，是连接北京中心城区至机场“五纵两横”外围交通体系的重要组成部分，定位是快速轨道交通专线。该专线主要为航空旅客提供快速、直达、高品质服务，实现“半小时到达”中心城，线路行程时间仅需20分钟，极大提高了旅客出行效率。

据悉，地铁新机场线创下了国内多个纪录，运行速度最快，最高时速达160公里，引领了国内轨道交通新时速；是北京市首条“投资+建设+运营”全周期采用PPP模式（政府和社会资本合作）的轨道交通线路，也是目前北京市轨道交通领域合作范围最广、参与周期最完整的PPP项目。

大兴国际机场投入使用后，北京将成为双国际枢纽的城市，为了加强两座机场的联动，按照规划，未来，将有多条轨道线路连接北京新老两座机场。从目前透露的信息来看，城际铁路联络线、R4线、S6线，都将连接两座机场。

按照规划，区域快线S6线将串联起怀柔科学城、北京首都国际机场、北京城市副中心、北京经济技术开发区等地。而由廊涿城际升级而来的城际铁路联络线一期已经开工，城际联络线二期则将经过副中心直到首都国际机场。R4线即20号线，从目前披露的信息看，大致是从首都机场斜向西南穿城而过。

随着北京大兴国际机场通航，部分航空公司迁址，一些航空旅客也将由首都国际机场分流至大兴机场，新机场线的开通，将为中心城区、丰台、大兴、房山、通州等区的出行旅客提供了更为便捷的交通条件，对带动大兴地区经济文化发展也起着至关重要的作用。