在即时配送领域已经巨头林立的时刻，饿了么宣布蜂鸟即时配送品牌独立，未来3年将建2万个全数字化即配站。“蜂鸟的全面升级，不仅意味着它作为阿里本地生活的核心竞争力的升级。”阿里巴巴集团合伙人、阿里本地生活服务公司总裁王磊表示，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。在部分业内人士看来，以往积累的资源和技术是“蜂鸟即配”的优势所在，而此举主要目的之一是为了降本提效。不过，之前蜂鸟大部分配送运力服务于餐饮外卖，同时入局即时配送的玩家已经比比皆是，在涉及领域拓展后，这对于企业来说在食品卫生安全、效率以及与其他玩家竞争将是较大的挑战。

升级即配平台

6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为蜂鸟即配，将服务运力输送到更多行业。 据了解，在未来3年，蜂鸟将建设2万个全数字化即配站，建立数智化的开放即配生态，将服务拓展到更多行业和区域。

“我们以饿了么口碑赋能商家、行业的数字化升级，同时以蜂鸟完成对骑手、配送站点和调度体系的数字化升级。”阿里巴巴集团合伙人、阿里本地生活服务公司总裁王磊表示，“它们将共同构成未来的本地生活服务智能网络。”

实际上，饿了么旗下的蜂鸟配送在即时配送领域已经积累了运力、经验和技术等方面的资源。从星巴克“专星送”到商超的外卖配送，再到药品配送、天猫小店订单配送等，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。据艾媒咨询数据，2018下半年蜂鸟配送新零售业务订单量同比增长185%，2018年全年蜂鸟医药品类订单增幅超500%。

品牌独立后，蜂鸟将继续与星巴克、迪卡侬、百果园等品牌和支付宝、阿里健康、淘鲜达等商业体共建“即配生态联盟”，在服饰、美妆、3C配件等领域开展行业合作，更多硬件厂商、科技企业、物流供应商等也将一起加入到即配生态的建设。

为阿里即时配送业务“打补丁”

蜂鸟从一个业务变为独立品牌后，也不再仅仅服务于饿了么，而是开始在阿里的商业版图里扮演举足轻重的角色。当前，阿里争夺着生活服务业的话语权，需要不断为新增的即时配送业务匹配成熟的运力甚至是商业资源。早已经收入麾下的饿了么，以及饿了么组建多时的蜂鸟，均顺理成章成为了阿里为即时配送业务“打补丁”的工具。

根据饿了么提供的资料显示，从星巴克“专星送”在30多个城市落地，到数千家大型商超的外卖配送，再到药品配送、天猫小店订单配送等等，蜂鸟融入阿里经济体的一年多里，本地即时配送体系已经成为阿里新零售的关键基础设施之一。可见，蜂鸟早已不局限在饿了么的圈子里，而是乘着阿里新零售的东风迅速向外拓展业务外延。

实际上，饿了么之所以能被阿里收入麾下，与其自身组建的即时配送体系不无关系。彼时，尚是新物种代表的盒马鲜生正迫切需要即时配送的物流团队，而天猫早已经尝试借助便利店将天猫一小时达变为现实。阿里新零售整体搭建的“三公里理想生活圈”、天猫超市“一小时达”、盒马鲜生“三公里内30分钟达”以及“24小时配送”的战略布局，一定程度上需要饿了么的蜂鸟作为支撑才能逐渐实现。

此外，盒马鲜生进驻北京后，依靠“三公里内30分钟达”的承诺俘获里众多消费者，或许此时的阿里已经意识到即时配送对商业体系搭建的重要性。2018年5月，阿里高调宣布天猫一小时达北京日单破十万，当时，鲜生活持股的300余家好邻居便利店扮演着“前置仓”角色，当时还负责运营天猫超市的易果生鲜提供冷脸配送服务。

如今，易果生鲜交出了天猫超市的运营权，由盒马鲜生负责，而阿里早已尝试将盒马鲜生即时配送的商业模式向大润发复制。6月5日，北京商报记者体验时发现，隐藏在天猫超市里的1小时达、显露在淘宝首页的淘鲜达均以大润发的门店为“货源地”，淘鲜达完成1小时配送。这也意味着，阿里需要为拓展的“生鲜1小时达”服务匹配更多的资源，以支撑逐渐增长的订单。

在盒马鲜生接管前，天猫超市里的天猫生鲜由易果生鲜的安鲜达提供当日或次日送达服务，目前天猫超市里已不见上述业务，生鲜品类多来自于入驻的商家提供，天猫仅保留了1小时达。实际上，当盒马鲜生接替易果生鲜运营天猫超市时，“谁来顶替安鲜达并接手相关的业务”一直是一个问号，或许当前的蜂鸟正填补了该空白。

电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营认为，蜂鸟末端配送体系对于强调配送时效性的盒马鲜生、天猫超市、商朝配送来讲无疑是最有效的补充，阿里想要将新零售场景的外延尽可能向外延伸，自然需要已经与市场磨合多年的蜂鸟。阿里一直定位为平台，面对日益升温的即时配送市场，自建行不通时就要寻求外部的资源。

降本提效

配送作为企业可以把控的环节之一，蜂鸟此举一方面为了提升配送效率，降低配送成本。另外，对于蜂鸟而言，过去的骑手、商家、运力、技术等资源的积累是蜂鸟升级即时配送平台的优势所在，同时在医药、服饰、美妆、鲜花等需求量不确定的市场，外卖是一个高频的市场，可以给蜂鸟带来利润。

实际上，在即时配送领域已经有很多玩家加入，可以说是一片红海，这对于蜂鸟来说将面对来自其他玩家的挑战。

在今年5月，美团点评宣布开放配送平台，推出新品牌 " 美团配送 "。美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等不同场景，形成了 4 种运力网络模式，不同的运力网络模式，结合 " 超脑 " 即时配送系统以及无人配送车等智能装备，满足不同的配送场景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。另外闪送、点我达、达达 - 京东到家等众包物流企业，早已开始培育即时配送市场并逐渐形成规模。

中国烹饪协会会长姜俊贤曾在接受北京商报记者采访时表示，外卖平台背负着过高的人力成本是导致外卖平台长期难以盈利的主要原因，因此外卖市场的整合程度越高，平台的盈利需求也会越大，外卖平台如果面向消费者提价很可能会导致流量的流失，这就会导致平台面向商户抽取更高的佣金，餐饮商户做外卖的成本也会随之增加，长此以往将会导致外卖行业萎缩，甚至回归到原始的电话订餐模式，除非外卖平台找到降低配送成本的可行办法。

多重挑战

作为餐饮外卖配送起家的物流平台，尽管拥有即时配送的优势资源和技术能力，但即时配送服务拓展到更多领域和行业后，在外卖餐品配送过程中的食品卫生安全问题和其配送效率成为一大挑战。

饿了么相关负责人表示，蜂鸟的升级是数字化智能即配网络的升级，蜂鸟针对不同行业和区域有不同的配送标准和可执行方案，来保证服务体验和配送效率。在食品安全方面，骑手需有健康证明才能上岗接触餐品；同时，企业要求站点对外卖餐箱进行清洁消毒，保证餐箱卫生、安全。此外，饿了么制定了严格的商家准入标准，同时会进行自检自查，线下品控团队如果发现餐厅或餐品存在食安风险，除了要求下线整改并扣除相应信用分外，也会第一时间向监管部门反馈。

在业内人士看来，流量为王的时代已过，现阶段无论是物流企业还是即时配送平台，都要以服务出发。同时，顺丰、圆通等其他传统玩家也在不断挖掘市场，这对即时配送市场带来不小的冲击。 对于蜂鸟来说，平衡利益和成本的投入才能长久发展。

北京商报记者 郭诗卉 赵述评 郭缤璐