北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）5月9日，针对近期正式启动的二手车出口，商务部新闻发言人高峰表示，为避免二手车出口一哄而上、恶性竞争，开展二手车出口的地区将综合考虑国内车源整合能力、海外渠道、售后服务保障、信用记录等多方面因素，严格甄选出口企业。

据了解，为规范汽车出口秩序，商务部自2007年起会同工信部、海关总署等部门对汽车出口实施许可证管理，生产企业需要获得工信主管部门产业准入资格方可出口，贸易公司需取得符合条件的生产企业授权方可开展汽车出口业务。

高峰介绍，现行汽车出口政策适应我国新车出口快速增长需要，但没有区分新车和旧车，也没有就二手车出口做出明确规范。在实际操作中，因为生产企业与二手车的权责关系相对新车发生变化，二手车经营企业因为无法获得生产企业授权而难以开展出口业务。

“此次出台的二手车出口政策中，为避免二手车出口一哄而上、恶性竞争，开展二手车出口的地区将综合考虑国内车源整合能力、海外渠道、售后服务保障、信用记录等多方面因素，严格甄选出口企业，二手车出口企业不再需要获得生产企业的授权。”高峰说。

商务部、公安部、海关总署于2019年4月联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，明确二手车出口的有关要求和工作任务。5月5日，三部门正式启动二手车出口工作。目前，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10个省市。