北京商报讯（记者 刘洋）8月刚刚迈过累计销量千万辆大关的东风日产，面对“后千万辆时代”，开始向新能源车领域发力。近日东风日产轩逸·纯电车型正式上市，综合工况续航里程为338公里。按照东风日产的规划，到2022年，将至少发布5款电驱动车型，并挑战30%的电驱动销量占比。

本次上市的东风日产轩逸·纯电车型共推出两款车型，官方指导价区间为24.3万-25.4万元，综合补贴后售价区间为15.9万-16.6万元。

虽然东风日产轩逸·纯电车型被纳入轩逸家族，但该车型搭载日产全球领先EV技术，与目前全球销量超32万辆的日产LEAF聆风出自相同平台。东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，在很多中国消费者购车观念中，三厢轿车仍是首选。

值得一提的是，对于目前国内新能源车残值率较低的现状，东风日产为轩逸·纯电车型制定了根据评估车况提供三年不高于55%残值回购的服务政策，进一步提升性价比。

事实上，2014年，东风日产曾在合资自主品牌启辰旗下推出首款纯电动车晨风，也成为国内首家推出纯电动车型的合资车企。但是，由于定价较高，该车型销量并不理想。

按照规划，在轩逸·纯电车型后，到2022年，将至少发布5款电驱动车型，并加快采用日产技术，在未来三年实现电动化汽车核心部件完全国产化，并充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验，加速部署在华电池回收再利用。