北京时间9月18日上午，马斯克终于揭晓了SpaceX的第一位绕月飞行太空乘客。在充满怀旧感中的视频直播中，四天前的悬念被解开，第一个搭乘BFS超级飞船享受私人绕月之旅的乘客是日本企业家、收藏家前沢友作。事实上，早在马斯克刚声称，要接待首位月球旅客之时，就已经用一面日本国旗埋下了伏笔。

谜底揭晓后，大家并不意外。多金又前卫的前沢友作的确是符合要求的人选。现年43岁的前沢友作，是日本最大时尚在线网站Zozotown创始人，2017年，他的个人净资产达到36亿美元，名列日本富豪榜第14位。除了企业家身份外，前沢友作还颇有艺术家风范，创办过乐队，是东京当代艺术基金会创办人，去年还曾以1亿多美元拍下Jean Michel Basquiat的一幅作品。

“从我小时候起，我就爱上了月亮。”前沢友作对月球的痴迷之深，也足以克服常人的恐惧心理。值得关注的是买火箭送旅游的方式。前沢友作并非孤独的旅客，他买下了整个BFR火箭，并发起了一个名为“dearMoon”的项目，计划邀请6至8位艺术家一同前往月球，名单还没有透露，但他已经为受邀请的艺术家布置了作业，“必须创作一些东西，以激发梦想和希望”。按计划，这趟人类历史上意义非凡的太空飞行将会在2023 年启程，最近将到达距月球200公里的轨道。

对于火箭发射，马斯克或许已经感觉缺乏挑战性，SpaceX的新战场成了星光熠熠的太空。在视频中，SpaceX还详细介绍了执行此次任务的航天器——“BFR火箭+BFS飞船”组合。BFR火箭分两部分，总长118米，火箭装有7个Raptor发动机，可将超过100吨的载重运送至低地球轨道，并可循环使用。

为了能让此次“奔月”顺利，2017年国际宇航大会上公布的版本相比，SpaceX在飞船设计有了较大变动。谈到BFR时，马斯克十分乐观，并保证，如果一切顺利的话，BFR的第一次飞行将会在明年开始，2-3 年内进行入轨飞行。“这是人类多星球化进程的一步。”在SpaceX火箭旁边，在众多记者面前，马斯克难掩激动之情。

此外，在此次视频中，关于自己一直执着的登陆火星的时间，马斯克也给出了解答，BFR可以在2022年首次飞往火星，人们最早可以在2024年飞往火星。但马斯克或许过于乐观，SpaceX首席运营官格温·肖特韦尔在今年4月的一次TED演讲中表示，确信BFR“十年内”将发射。肖特韦尔还表示，即使BFR研发完成后，SpaceX仍将继续使用猎鹰9号和猎鹰重型火箭，直到美国宇航局等客户广泛接受新火箭。

据了解，BFR是为前往火星和更远的太空旅行而设计的。马斯克声称，这艘飞船可以将100名乘客运送到他梦寐以求的火星。SpaceX还推出一项商业计划，用BFR在30分钟内将乘客从纽约送到地球另一端，价格相当于头等舱机票，这将帮助SpaceX筹集到足够资金，支持其火星计划。SpaceX已在洛杉矶港租下了大片土地，用于BFR的生产，建造设施正在建设中。

北京商报记者 陶凤 实习记者 汤艺甜