北京商报讯（记者 蒋梦惟 实习记者 于新怡）4月3日，北京商报记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“北京铁路局”）获悉，京津城际铁路将从5月28日起对高等级席别与二等座的比价进行调整。调整后，北京南站-天津站一等座票价将由65.5元上涨到88元；特等座票价将由93.5元上涨到99元。同日，北京商报记者还从12306客服工作人员处了解到，除京津城际外，京哈线北京-秦皇岛段也将对一等座票价进行调整。调整后，这两条由北京始发的动车线路一等座票价涨幅均达三成多。

具体来看，京津城际铁路北京南-天津站当前一等座票价为65.5元，调整后，票价上涨22.5元，涨幅34.4%；而特等座票价将由当前的93.5元上涨5.5元，涨幅5.9%。北京铁路局相关负责人表示，此次票价调整不涉及京津城际二等座，北京南站到天津站二等座票价依旧保持54.5元不变。而京哈线北京-秦皇岛段一等座票价则调整至148元，和当前的104.5元相比，上涨43.5元，涨幅达41.6%。12306客服工作人员表示，暂未接到京哈线北京-秦皇岛段二等座及特等座的价格变动通知。此外，京广线徐水-石家庄段、石太客专太原南-石家庄段的一等座价格也将上调。

实际上，上月底，中国铁路总公司就曾在微信公众号发布消息称，5月27日起，铁路运输企业将依据价格法律法规，在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上，进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系，部分线路高等级席别票价水平有所调整。而据北京商报记者了解，这并非高铁第一次提价。去年4月，铁路部门就曾对东南沿海高铁开行的时速200-250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，这也是铁总于2015年底获得高铁动车票定价权后，第一次上调价格。上海铁路局相关负责人曾透露，调整后的一等座涨幅接近70%，二等座票价涨幅接近30%。据了解，我国东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，全长1600公里。其中沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围，而为了配合票价上涨，甬深段动车时速也由200公里提速到250公里。中国铁路总公司相关负责人此前公开表示，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，如厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。

业内有分析指出，对于经济发达，旅客出行需求旺盛，各种交通运输方式竞争比较充分的地区，实行票价优化调整后，旅客乘坐高铁出行，在旅行时间和票价方面仍具有一定优势，而且有利于改善铁路部门的经营状况，并不断更新改进服务设施和条件。而且，铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体上讲有升有降，逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系。