北京商报讯（记者 蒋梦惟 林子 实习记者 杨宏伟）3月22日，北京市停车管理事务中心副主任王炯做客交通广播，回应停车治理及通州区交通管理方面的热点问题时介绍，今年上半年，北京市规划了3916个路侧停车位实行电子收费，目前正在进行设施安装，未来几年，将逐步减少人力成本，实现自助化，同时考虑与互联网企业合作，为市民出行提供更便捷的服务。对此，业内专家认为，推行路侧停车位实行电子收费，技术水平和执法力度要进一步跟进。

王炯透露，本次电子停车试点的停车位数量约占全市的10%。石景山和通州区已率先开始试点并计划在今年上半年全部试行电子收费，据介绍，上个月通州区新街下坡路路侧停车位试点电子收费效果明显，该条路段为单行线，还有一个小学和两个小区，上下学高峰时交通基本瘫痪，自实施之后已基本无逆向行车、乱停车等现象，通行效率大幅提升。目前中关村大街、中关村东路、前三门大街、上地等其他地区已开始设施安装，待设施成熟，也将陆续推行路侧停车位电子收费。

北京交通大学经管学院教授赵坚指出，未来在全市实现路侧停车电子收费，一方面在技术层面还需进一步跟进，另一方面，恶意逃费的现象依然存在，因此，执法力度也应进一步加强，必要时可采取重罚。

对此，据北京市停车管理事务中心相关负责人介绍，试点路段已经将恶意逃费车辆记录在案，后续会在交通部门的网站上公示并与信用体系挂钩，同时，管理工作还会与北京社会征信平台对接，影响个人相关征信信息。

试点期间，本市的各路侧电子停车位还会有人工管理员，管理员手中的POS机支持微信、支付宝、银联、一卡通和ETC五种缴费方式，也可将现金交予管理员，由管理员代为电子方式缴费。在管理员提供的电子收费小条上扫描二维码，可以申请发票，之后，人工管理员会逐步退出。民众在路侧停车电子收费路段，可下载“北京交通”App，点选“路侧停车”功能，注册通过后进行停车和自助缴费，还可自助申请电子发票。

相关负责人还强调，路侧停车位电子收费能够完全代替管理员的工作，并指出未来几年本市最终目标就是逐步减少人力成本，养成市民自助缴费的习惯。

赵坚还分析，路侧停车位电子收费的价格设置应合理，若收费过高，或将使更多的人选择使用公共交通出行，若能在合理的价格水平较大范围地实现路侧停车位电子收费，将对北京的交通拥堵起到一定程度的缓解。