北京商报讯（记者 肖玮）今日，民航局主办的2015年中国民航发展论坛开幕，本届论坛关键词早已敲定“一带一路”。一直以来，提及“一带一路”下的互联互通，外界首先会想到铁路，但事实上，今年以来民航业动作更为迅速。北京商报记者梳理发现，在落实该战略时，民航先从调整航线入手。根据民航局披露的消息显示，在目前正在执行的夏秋航季中，国内航企加密了“一带一路”航线。

民航局介绍，今年的夏秋航季，国内39家航空公司每周共安排航班55226班，同比增长8.4%。本次民航换季除了增加重点地区的国内航班之外，还重点配合“一带一路”战略，加密国内至东南亚、欧洲、非洲的直飞航线。南航方面也曾公开表态，“一带一路”沿线地区的经济规模达到21万亿美元，货物和服务出口占全球的24%，沿线各国迫切需要航空物流方面的整合和发展，对国内航企来说是难得的发展契机。

也有业内人士坦言，“一带一路”区域内，目前在建或者拟建的通用航空机场或起降点有近400个，通用航空产业园近70个，这就要求监管部门在大的战略规划框架下，急需对区域内的相关设施进行重新规划，统筹产业发展。

“总体来看，‘一带一路’战略已成为中国民航业‘走出去’的一大借力点，”民航专家綦琪分析，“对于航空公司来说，在国内，高铁已经完成了东中部的南北纵向全覆盖，与民航在1000公里以内的市场正面开战；在国际市场中，欧美航线被当地航企霸占，这样的内忧外患中，‘一带一路’为我国航企全球化战略指明方向，接下来国内民航业将迅速搭建‘空中一带一路’走廊。”