北京商报讯（记者 蒋梦惟）一直被认为工作进展难度巨大的京津冀及周边地区协同控制机动车排放工作有了新突破。昨日，京津冀及周边地区机动车排放控制工作协作小组办公室正式揭牌成立。

据介绍，机动车协作小组近期任务一是在全国率先尝试突破省区市限制，互传异地超标车辆信息，根据地方的机动车污染防治方面的法律法规开展跨区域的机动车超标处罚联合执法。此前曾有多地环保局、厅相关负责人向北京商报记者透露，该工作在京外难度很大，而本次知情人士也告诉记者，这一工作的推进确实有着一定的阻碍，下一阶段各地环保部门将祭出哪些新措施将成新制度能否有效落地的关键。

近年来，随着各地机动车保有量的不断攀升，机动车排放污染已成为京津冀及周边区域内重要污染物之一，机动车排放污染的治理成为了各地都不能忽略的一块“心病”。在这种背景下，去年北京牵头组织下，京津冀等六地共同开会协商成立机动车排放控制协同工作小组，建立我国首个区域机动车排污监管协调机制。但此后，多地环保部门负责人都坦言，排放标准不同、执法力度差异等成为了协同治理的阻碍。当时，不少业内人士对此机制短期内建成并不看好。

但就在半年多后，此前的六省区市加上新加入的河南省，协同小组还是最终落了地。北京市环保局相关负责人表示，机动车协作小组将率先在全国实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查等，这意味着京津冀及周边地区大气污染联防共治在机动车污染减排领域迈出了实质性的一步。除了近期将要实现的突破省区市限制开展跨区域联合执法外，小组的中期任务是搭建区域机动车排放污染防治监管电子系统。远期任务是建立区域统一法规标准，实现区域内超标车就地处罚，并开展非道路机械管理工作。

据悉，机动车协作小组办公室设在北京市机动车排放管理中心，同时，北京市机动车排放管理中心也作为北京市本地的机动车协作小组办公室，津、冀、晋、内蒙古、鲁、豫分别设立本地区办公室。